Вивчено проблему створення основ нормативної бази для оцінювання життєвого циклу роботи залізничної колії (ЗК) за умови забезпечення надійності залізниць. Формалізовано поняття та критерій деформативної роботи та сформовано класифікації станів надійної та функціонально безпечної роботи ЗК за допустимими відхиленнями колії під час її улаштування та утримання. Розроблено метод теоретичного оцінювання деформативної роботи колії за параметрами взаємодії колії та рухомого складу, який дає змогу дослідити зв'язок між фактичними умовами експлуатації колії, періодичності міжремонтних схем і технічними станами елементів і конструкції колії. Розроблено метод опису передавання впливу рухомого складу на колію засобами теорії розповсюдження пружних хвиль. Механізм впливу рухомого складу на колію представлено імпульсами, які збуджують площадки контакту рейок з колесами, що розташовані за траєкторією руху колісної пари, з урахуванням часу появи та дії навантажень в них, що залежать від швидкості руху поїздів і надалі поширюється силовими хвилями. Поширення силової хвилі в елементах конструкції колії описано як процес виникнення (збудження) та розповсюдження об'ємних поздовжніх і поперечних сферичних хвиль, з урахуванням їх властивостей. Показано можливість спрямованого регулювання процесу деформативності ЗК шляхом зміни характеристик матеріалів та конструкції елементів ЗК.

• Бондаренко Ігор Олегович (юридичні науки)
• Бондаренко Ірина Олександрівна (юридичні науки)
• Бондаренко Ірина Олександрівна (1969–) (технічні науки)
• Бондаренко Ірина Олександрівна (соціальні комунікації)
• Бондаренко Ірина Олександрівна (медичні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"