Предложена методология расчетных и экспериментальных исследования тормозной эффективности пассажирских вагонов, базирующаяся на компьютерном моделировании процессов торможения на основе реализации информационной модели в виде дифференциального уравнения движения вагона при торможении. Приведены математические модели для различных тормозных систем (колодочных с композиционными и чугунными колодками и дисковых), которые учитывают основные характеристики вагона и тормозной системы. В основу методологии расчетных и экспериментальных исследований положены универсальные формулы степенных зависимостей параметров торможения. Описаны алгоритмы решения дифференциальных уравнений, реализованных в виде пакета прикладных программ для ЭВМ, написанных на языке VBA (Visual Basic for Application) в среде Excel. Представленная методология значительно расширяет количество параметров тормозного процесса, используемых для анализа тормозной эффективности пассажирского вагона по результатам ходовых тормозных испытаний. Приведены примеры расчетных и экспериментальных исследований пассажирских вагонов с колодочными и дисковыми тормозами.

• Сафронов Олександр Михайлович (1984–) (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"