Оцінено підвищення зносостійкості вузлів тертя машин в умовах граничного змащування. Наведено конструкторські способи покращення мастильної здатності напрямних ковзання, модернізованих маслорозподільними профілями різної геометричної будови, одержано залежності для визначення контактного тиску і розрахунку зносу. Зазначено, що введення мастила у вузол тертя змінює характер роботи спряження, знос може змінюватися в рази і на порядки, залежно від умов створення і руйнування мастильної плівки. Наголошено, що для випробувань і розрахунків вузлів тертя зі змащеними поверхнями, особливо в умовах граничного режиму, необхідні нові методи визначення параметрів моделей зношування.

• Диха Олександр Володимирович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"