Мета роботи - оцінка аеродинамічних характеристик (АДХ) ступінчастої мотогондоли газотурбінного двигуна (ГТД) із турбовентиляторною приставкою (ТВП). Для проведення досліджень використовувався метод модельного фізичного експерименту. Аеродинамічна труба, в якій було проведено дослідження, забезпечена необхідним обладнанням, що включає в себе різні насадки статичного та динамічного тиску з координатними пристроями та ін. Для експериментальних досліджень створено моделі мотогондол авіаційної силової установки з переднім розташуванням модуля вентилятора та з заднім розташуванням ТВП. Проведено експериментальні дослідження АДХ ступінчастої мотогондоли ГТД із ТВП. Результати дослідження показали можливість зниження аеродинамічного опору ступінчастої мотогондоли двигуна з ТВП у порівнянні з мотогондолою турбореактивного двоконтурного двигуна з переднім розташуванням вентилятора. В діапазоні кутів атаки <$E alpha~=~0~-~20 symbol Р> значення аеродинамічного опору ступінчастої мотогондоли для ГТД із ТВП знижується на 49 - 55 %. Отримані результати показали, що коефіцієнт підйомної сили ступінчастої мотогондоли ГТД із ТВП збільшується на 24 - 64 %. Коефіцієнт аеродинамічного опору нижче на 18 - 28 % у порівнянні з коефіцієнтом аеродинамічного опору циліндричної мотогондоли двоконтурного турбореактивного двигуна в діапазоні кутів атаки <$E alpha~=~0~-~20 symbol Р>. Отримані результати свідчать про перспективність використання двигунів із ТВП. Конструкційна особливість ступінчастої мотогондоли надасть можливість зменшити втрати ефективної тяги двигуна за рахунок зниження аеродинамічного опору майже в 2 рази і підвищити паливну економічність двигуна.

 Наукова періодика України 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"