Проаналізовано ефективність охолодження наддувного повітря головного малообертового двигуна транспортного судна при експлуатації в екваторіальних тропічних широтах. Особливістю тропічного клімату є висока відносна вологість повітря при водночас високих його температурах та температурах забортної води. Досліджено охолодження наддувного повітря абсорбційною бромистолітієвою холодильною машиною шляхом трансформації в холод теплоти наддувного повітря. При цьому потенційно можливу мінімальну температуру охолодженого повітря визначали з урахуванням температури холодної води (холодоносія) від абсорбційної бромистолітієвої холодильної машини і температурних напорів в теплообмінниках проміжного водяного контуру охолодження. Абсорбційні бромистолітієві холодильні машини відзначаються високою ефективністю трансформації скидної теплоти в холод - високими тепловими коефіцієнтами. Запропоновано та проаналізовано схемно-конструктивне рішення триступеневої системи охолодження наддувного повітря суднового головного двигуна - у високотемпературному (когенераційному) ступені з використанням відведеної теплоти наддувного повітря для отримання холоду абсорбційною холодильною машиною, традиційному ступені охолодження наддувного повітря забортною водою та низькотемпературному ступені охолодження абсорбційною холодильною машиною. Ефект від більш глибокого охолодження наддувного повітря визначали порівняно з охолодженням наддувного повітря забортною водою з урахуванням змінних кліматичних умов упродовж рейсу судна. Показано, що завдяки високій ефективності трансформації теплоти в абсорбційних холодильних машинах (високим тепловим коефіцієнтам 0,7 - 0,8) має місце значна величина надлишку теплоти наддувного повітря понад теплоту, необхідну для його охолодження до 22 <$E symbol Р>C, який сягає майже половини наявної теплоти наддувного повітря упродовж рейсу "Шанхай-Сінгапур-Шанхай". Це відкриває можливості для додаткового охолодження ще й повітря на вході турбокомпресора двигуна з отриманням практично подвійної економії палива завдяки охолодженню всього циклового повітря малообертового двигуна включно з повітрям на вході.

 Наукова періодика України 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Радченко Андрій Миколайович (технічні науки)
• Радченко Антоніна Миколаївна (юридичні науки)
• Коновалов Дмитро Вікторович (технічні науки)
• Коновалов Давид Віталійович (сільськогосподарські науки)
• Калініченко Іван Володимирович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"