Розглянуто науково-прикладну проблему підвищення ефективності експлуатації в аграрному секторі тракторів на транспортних роботах за рахунок забезпечення їх функціональної стабільності. Розроблено концепцію забезпечення за енергозбереженням функціональної стабільності трактора на транспортних роботах за рахунок керування режимами робіт в оптимальній області функціонування. Доведено твердження про повну роботу рушійної сили трактора у складі транспортно-технологічного агрегату змінної маси. Розвинено теорію руху транспортного агрегату, яка дозволяє врахувати додаткові витрати енергії на його осциляційні рухи. Уточнено теорію буксування трактора на транспортних роботах у напрямі оцінки динаміки даного процесу. Удосконалено метод динамічної стабільності трактора на транспортних роботах, а також спосіб контролю завантаження двигуна транспортного агрегату.

• Шуляк Михайло Леонідович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"