Увагу приділено розробці розрахунково-експериментального методу оцінки енергопоглинальних властивостей елементів пасивної безпеки автомобілів для спорту. Зазначено, що науковими результатами є: математична модель зіткнення автомобіля; математична модель поведінки людини при ударі; методика, що дозволяє визначити питому енергоємність композитних матеріалів. Зауважено, що розроблені моделі та методика дозволяють вперше вирішити науково-прикладну проблему прийняття рішень щодо оцінки енергопоглинальних властивостей елементів пасивної безпеки автомобілів для спорту, та добрати оптимальні параметри конструкції на етапі ескізного проектування. Це дозволяє знизити ймовірність травмування людини під час дорожньо-транспортної пригоди. Запропоновані моделі та методи дозволяють підвищити ефективність при забезпеченні пасивної безпеки автомобіля за рахунок поліпшення точності оцінки елементів пасивної безпеки автомобіля у порівнянні із традиційними методами. Визначено питому енергоємність композиційних матеріалів, яка складає для вуглепластику 60 Дж/г, для склопластику 22 Дж/г.

• Сергієнко Оксана Володимирівна (сільськогосподарські науки)
• Сергієнко Олександр Володимирович (медичні науки)
• Сергієнко Олександр Володимирович (медичні науки)
• Сергієнко Оксана Вікторівна (технічні науки)
• Сергієнко Олександр Васильович (юридичні науки)
• Сергієнко Олег Вікторович (сільськогосподарські науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"