Розглянуто питання розвитку теорії процесів механічної взаємодії трамвайного вагона й верхньої будови колії на ділянці зі стиковою нерівністю та вдосконалення способів технічної реалізації засобів контролю висоти стику. Вирішено актуальне науково-технічне завдання, пов'язане зі створенням сучасних методів і засобів дослідження процесів механічної взаємодії трамвайного вагона з віддаючою та приймаючою рейками шляху в зоні стикової нерівності з урахуванням фаз руху, шляхом урахування впливу експлуатаційних, конструктивних і механічних факторів трамвайного вагона і верхньої будови колії на статичні і динамічні прогини, а також процеси ударної взаємодії в зоні стикової нерівності під першою шпалою приймаючої рейки.

• Супрун Тетяна Олександрівна (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"