Предложен метод оценки технического состояния двигателя по выходным рабочим параметрам машины без демонтажа его с машины и применения специального оборудования. Метод, включающий в себя выполнение разгона и выбега на разных скоростных и (или) нагрузочных режимах работы машины, проиллюстрирован примером разгона на II передаче с последующим выбегом автомобиля LadaPriora. Параметры процессов регистрировали по записи трека приемником GPS и видеозаписи движения автомобиля мимо элементов обустройства дороги, расположенных с проверенным шагом. Измеренное время разгона соответствует отличному состоянию двигателя, время выбега - отсутствию чрезмерных сопротивлений в ходовой части и трансмиссии. Построенная повидеозаписям разгона и выбега кривая крутящего момента позволяет подробнее изучить работу двигателя на разных оборотах. На точность метода негативно влияет неопределенность использованных в расчете значений массы автомобиля, КПД трансмиссии, момента инерции подвижных частей двигателя и динамического радиуса ведущих колес. Намечены пути снижения неопределенности этих показателей, в частности, предложен способ определения момента инерции двигателя методом двойного выбега на роликовом тяговом стенде (динамометре шасси).

 Наукова періодика України 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"