Мета дослідження - вдосконалення методів визначення параметрів зовнішніх збурень від вітру, хвилювання і течії, що викликають зсув осі бура від заданого положення і формування коригуючих зусиль для приведення системи буріння у заданому стані. Проаналізовано метод математичного моделювання процесу динамічного позиціонування бурового судна. Встановлено, що він займає багато часу для виконання необхідних розрахунків по впливу вітру, хвилюваннюі течії, внаслідок чого необхідна інформація запізнюється на час прийняття рішення по управлінню процесом коригування, що ускладнює позиціонування і зменшує його безпеку. Запропоновано метод експертної оцінки визначення величини зносу бурового судна щодо заданої позиції буріння, яка визначена високоточними геодезичними способами і виміром поточного положення бура шляхом перерахунку координат супутникової антени на вісь бура. Це дозволяє виключити необхідність розрахунку величини зміщення від вітру, хвилювання і течії й істотно підвищує швидкодію системи позиціонування. Стаття містить розробку оптимального методу оперативного розрахунку величини зміщення осі бура, під дією зовнішніх збурень, методом експертної оцінки і підвищення точності динамічного позиціонування. Результати досліджень можуть застосовуватися при розробці нових навігаційних систем і при навчанні в морських навчальних закладах.

 Наукова періодика України 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Мальцев Анатолій Сидорович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"