Мета роботи - розвиток функціональності залізничного стрілочного переводу шляхом упровадження вентильно-індукторного електроприводу. Таке рішення надає обгрунтування для спрощення механічної частини стрілочного переводу шляхом заміни редуктора на кульково-гвинтову пару, а також розмістити всю кінематичну лінію стрілочного переводу на одній шпалі. Наведено математичний опис чотирифазного вентильно-індукторного двигуна (ВІД), і спрощеної механічної лінії стрілочного переводу у вигляді одномасової електромеханічної системи. Розроблена імітаційна математична модель електроприводу стрілочного переводу моношпального типу як система підлеглого керування з ВІД, яка враховує нелінійну характеристику навантаження. Наведено результати комп'ютерного моделювання з ПІД і нечітким регулятором швидкості, які показали, що нечіткий ПІД регулятор більш якісно відпрацьовує задані величини та переміщення гостряків.

 Наукова періодика України 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Буряковський Сергій Геннадійович (технічні науки)
• Маслій Артем Сергійович (1987–) (технічні науки)
• Маслій Андрій Сергійович (технічні науки)
• Асмолова Лариса Валеріївна (технічні науки)
• Гончарук Наталія Трохимівна (державне управління)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"