Пропускна спроможність регульованих перехресть визначається поняттям "потік насичення" - головною характеристикою в процесі їх аналізу, проєктування та розрахунку. Робота присвячена вирішенню науково-прикладного завдання підвищення ефективності функціонування регульованого перехрестя в одному рівні за рахунок вибору раціонального для даних характеристик транспортних потоків, геометричних параметрів перехрестя та інфраструктури в його районі, методу визначення потоків насичення. Досліджено вплив основних характеристик транспортного потоку, параметрів та інфраструктури перехрестя на величину потоку насичення. Мета роботи - аналіз впливу основних характеристик транспортного потоку, параметрів та інфраструктури перехрестя на величину потоку насичення. Розрахунок режиму регулювання на перехресті основано на визначенні співвідношення між інтенсивністю руху транспортних засобів на перехресті й величиною потоку насичення, значення якого змінюється під впливом низки факторів. Аналітичний розрахунок значення потоку насичення базується на використанні коректуючих коефіцієнтів, що враховують вплив цих факторів. Проведено аналіз методів визначення потоків насичення; виконаний порівняльний аналіз визначення ідеальних потоків насичення за різними методами; здійснено порівняльний аналіз визначення коефіцієнтів корекції потоку насичення для параметрів, що впливають на нього; проведено оцінювання розбіжності в розрахунках коефіцієнтів корекції потоків насичення за різними методами; уточнено перелік коефіцієнтів, які необхідно враховувати у визначенні їх впливу на потік насичення. На відміну від класичного та інших підходів до визначення потоку насичення, метод, рекомендований американським "Керівництвом щодо пропускної спроможності доріг", враховує більше параметрів впливу. Запропоновано в процесі розрахунку потоку насичення використання цього методу, але з уточненим переліком коефіцієнтів, що необхідно враховувати в розрахунках. Результати роботи можуть бути використані в практиці підвищення ефективності функціонування регульованих перехресть на ділянках вулично-дорожньої мережі міст, а також у подальших наукових дослідженнях із цієї тематики.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"