Наведено вирішення актуального наукового завдання аналітичної синхронізації даних моніторингу робочого процесу транспортних дизелів в умовах експлуатації, яке базується на алгоритмі визначення положення верхньої мертвої точки (ВМТ) поршня шляхом аналізу часових діаграм тиску газів у робочому циліндрі без використання апаратних датчиків. Показано вплив точності визначення положення ВМТ на розрахунок середнього індикаторного тиску й індикаторної потужності. Розроблено метод аналітичної синхронізації, що базується на алгоритмі визначення координати ВМТ, який використовує три етапи: лінійний, синусоїдальний і модель рівності нулю першої похідної від тиску при стисненні. Це, у свою чергу, забезпечує розрахунок індикаторної потужності й основних параметрів робочого процесу з максимальною відносною похибкою до 2,5 %.

• Залож Віталій Іванович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"