Досліджено та вдосконалено методи та моделі зменшення динамічних похибок при вимірюванні кутової швидкості рухомих об’єктів. Вперше отримано математичну модель процесу рівняння вимірювань кутової швидкості гіроскопічних систем стабілізації в блоці керування з урахуванням різних коефіцієнтів перетворення, на основі рівнянь виведено умови автокомпенсації, що зменшує похибку вимірювання кутової швидкості. Розроблено математичну модель амортизатора, яка відрізняється від аналогічних більш пружними характеристиками і надає змогу зменшити вплив дестабілізуючих факторів та дозволяє зменшити вплив ударів та вібрацій. На основі отриманих рівнянь для вимірювання кутової швидкості отримано удосконалений метод автоматичного керування сигналом для зменшення впливу похибок, що надає можливість підвищити точність вимірювання кутової швидкості на 8 %. Зазначено, що використання результатів роботи дозволило покращити параметри виготовлення складових частин, що входять до складу складних вимірювальних і гіроскопічних систем стабілізації в блоці керування. Вперше створено методику зменшення впливу температурних похибок, що діють на чутливий елемент під час його роботи. Виготовлено стенд для метрологічної атестації та перевірки приладів та відтворення реальних навантажень, що виникають у гіростабілізованих платформах, що сприяло підвищенню точності вимірювання кутової швидкості в 1,7 разів порівняно з аналогами. Експериментально показано, що удосконалений метод автоматичного керування сигналом для зменшення впливу похибок дозволяє підвищити точність вимірювання прискорення. На відміну від існуючих аналогів система автоматичного керування є стійкою у великому діапазоні вимірювань приладу.

• Галицький Володимир Адамович (біологічні науки)
• Галицький Вячеслав Анатолійович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"