Розроблено й удосконалено методи визначення навантажено на опорно-ходові елементи стрілових самохідних кранів та пошуку шляхів їх зменшення під час роботи в складних умовах. Для підвищення надійності та безпечності експлуатації стрілових кранів, які працюють на відкритих майданчиках, доцільно вдосконалити метод визначення та розподілу навантажень на опорні елемент екрану, які взаємодіють з різними опорними площинами. Це дозволить врахувати такі питання, як визначення зовнішніх навантажень та їх перерозподіл між опорними елементами крана, особливості взаємодії опорних елементів з грунтом, який в свою чергу має властивість деформуватися під різними режимами роботи крана. Отримано аналітичні залежності зміни величини динамічних навантажень на металоконструкції, поворотну частину і опорно-ходові елементи крана, що виникають під час раптової зміни навантажень на робочий орган (гак або грейфер) і вплив на їх величину системи підвісу стріли крана. Розроблено математичну модель, яка дозволить визначити коефіцієнт динаміки для різних систем підвісу стріли та за рахунок зміни параметрів системи знайти оптимальний варіант, в якому частота коливань під час їх затухання зменшилися відповідно на 1/3 та в 6 разів. Проаналізовано теоретичні та експериментальні навантаження на опорно-руховий елементи у ході якого встановлено вплив конструкції системи підвісу стріли самохідного силового крану на величину динамічних навантажень. Показано основні напрями їх зниження шляхом застосування пружньо-демпферних пристроїв та комбінованої балочно-вантової системи, що дає змогу знизити коефіцієнт динаміки з 1,5 до 1,25 і дозволить враховувати його під час визначення стійкості крану.

• Єрмакова Світлана Олександрівна (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"