Визначено стохастичні процеси, які мають за мету відбуватися в авіатранспортній системі. Виокремлено потік замовлень на обслуговування на який впливають: організаційні, метеорологічні та умови повітряного руху. Уточнено визначення поняття про те, що великий вплив на внутрішній стан системи НОПК здійснюється за рахунок випадкової тривалості обслуговування повітряного корабля (ПК), це в свою чергу призводить до того, що система наземного обслуговування ПК не в змозі подолати дефіцит спецтехніки і виникає збійна ситуація. Розроблено імітаційну модель виникнення, розвитку та усунення збійної ситуації в аеропорту на основі методології розробки системи комплексного оперативного управління наземного обслуговування ПК, яка дозволить у подальшому прогнозувати результати процесів наземного обслуговування. Таким чином, сформовано наукове завдання, щодо визначення алгоритмів імітаційного моделювання системою наземним обслуговуванням ПК з вмінням вирішувати задачі раціонального розподілу ресурсів з урахуванням функціонування системи. Визначено науково-прикладний напрямок дослідження: побудова моделі функціонування системи наземного обслуговування ПК в різних режимах: штатних, позаштатних, збійних; побудова технологічних графіків обслуговування ПК в аеропорту під час: оборотного, початкового, транзитного, проміжного та після закінчення рейсів, ефективності функціонування системи відносно технологічних процесів за допомогою інформаційних ресурсів.

 Наукова періодика України 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"