Вперше розроблено оптимізовану систему керування тяговим асинхронним електроприводом (ТАЕП), яка, на відміну від відомих систем, не потребує обчислення величини електромагнітного моменту тягового асинхронного двигуна (ТАД) і коригувального сигналу повздовжньої проекції вектора струму статора, що дозволяє врахувати зміну підведеної потужності. Одержано новий аналітичний вираз для обчислення кута навантаження γ, що визначає положення вектора струму статора ТАД відносно вектора потокозчеплення ротора та, на відміну від відомих рішень пошуку оптимального кута навантаження, спрощує алгоритм системи векторного керування та зменшує кількість обчислень. Одержано аналітичний вираз для обчислення модуля вектора потокозчеплення ротора ТАД, який враховує зміну підведеної потужності, що надає можливість у пусковому режимі підвищити електромагнітний момент ТАД і збільшити коефіцієнт потужності на 15 - 17.6 %. Набула подальшого розвитку теорія систем керування ТАЕП з автономним джерелом живлення за рахунок удосконалення алгоритму векторного керування шляхом оптимізації величини потокозчеплення ротора ТАД за критерієм МТРА, що дозволило збільшити використання ТАД за електромагнітним моментом у режимі пуску.

• Шкурпела Олександр Олександрович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"