Розглянуто окремі аспекти виникнення похибок при визначенні пружних характеристик технічних гум. Наведено методи оцінки пошкоджуваності та поточного ресурсу елементів авіаційно-космічної техніки за екстремальних умов термомеханічного навантаження. Визначено частоти та форми вільних коливань п'ятикутних пластин. Увагу приділено врахуванню впливу екстремальних навантажень при прогнозуванні показників надійності технічних систем. Розглянуто методику визначення параметрів дійсної діаграми деформування титанового сплаву для деталей авіаційного двигуна. Досліджено вплив кута зміщення кривошипів на нерівномірність руху роликової формувальної установки з врівноваженим приводом. Наведено методологію визначення фактичних руйнівних навантажень тонкостінних конструкцій за результатами комп'ютерного моделювання з урахуванням результатів неруйнівних експериментальних випробувань. Проведено розрахункові дослідження термодеформування електропровідних тіл за дії електромагнітного поля. Розглянуто перспективні багатошарові прозорі структури підвищеної ударної стійкості. Визначено вплив числа Бонда на рух рідини при виконанні маневру переорієнтації за допомогою чисельного моделювання. Наведено розрахункову модель для прогнозування міцності матеріалів з дисперсними мікрочастинками. Увагу приділено математичному та комп'ютерному моделюванню кінетики вигину пластини в водневому середовищі. Розглянуто ефект несиметрії пружної характеристики імпульсно навантажених коливальних систем.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"