Увагу приділено вирішенню проблеми підвищення показників курсової стійкості автогрейдера за рахунок уточнення методів визначення параметрів траєкторії руху. Вперше експериментально виявлено процес формування траєкторії руху автогрейдера під час виконання технологічних операцій, яка складається із прямолінійних ділянок і ділянок оберту на місці навколо точки блокування відвала. Розроблено та досліджено динамічну модель руху автогрейдера, що складається з двох систем диференційних рівнянь і залежності, яка визначає перехід від одного режиму руху (плоского переміщення) до іншого (оберт навколо точки блокування). За рахунок розробленої динамічної моделі руху автогрейдера визначено залежності показників курсової стійкості від експлуатаційних показників виконуваної технологічної операції. Вперше, на підставі експериментальних досліджень, одержано регресійну залежність показників курсової стійкості від коефіцієнтів зчеплення ведучих коліс з опорною поверхнею по правому та лівому бортах машини, поперечного ухилу опорної поверхні, кута повороту передніх коліс у горизонтальній площині, кута нахилу передніх коліс у вертикальній площині та їх спільного впливу. Набула подальшого розвитку методика, яка враховує види виконуваних технологічних операцій шляхом уточнення аналітичних залежностей зусиль, які діють на автогрейдер. Зазначено, що одержані результати використовуються ТОВ "Харківспецбуд-1", ТОВ "ПСБК" та ін.

• Чаплигіна Олександра Михайлівна (1990–) (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"