Вперше формалізовано завдання керування судновими комбінованими пропульсивними комплексами на основі критерія узагальненої оцінки якості їх функціонування, що враховує відхилення ходового навантаження пропульсивного комплексу при обмеженнях щодо відхилення потужності суднової електричної мережі від необхідної. Запропоновано новий метод оперативного керування диференційно-планетарною генераторною установкою, що заснований на принципі керування за інтегральною помилкою та забезпечує поліпшення якісних показників електроенергії суднової електричної мережі. Набули подальшого розвитку методи побудови нечітких регуляторів для керування судновими комбінованими пропульсивними установками, що дозволило зменшити складність обчислювальних процедур і підвищити ефективність їх виконання у реальному часі. Удосконалено математичну модель процесу керування судновим комбінованим пропульсивним комплексом за рахунок опису його складових у просторі станів, що дозволяє проводити аналіз роботи комплексу як при ходовому, так і при аварійному режимах.

 Автореферати дисертацій 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Даник Вадим Вікторович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"