Запропоновано узагальнену математичну модель динамічних теплових процесів в баках паливної системи та гідравлічних процесів в системі наддуву та дренажу. В моделі динамічної зміни температури в центропланному баку (ЦБ) закладено ідею формування параметричної залежності, яка внаслідок вибору значень параметрів моделі враховувала б вплив основних факторів на різних етапах польоту та дозволяла б здійснювати налаштування моделі. Визначено дев'ять таких параметрів і показано, як кожен з них впливає на зміну температури в баку. Отримані результати розрахунків свідчать, що зміна їх значень по-різному впливає на температуру в ЦБ для аналізованого польоту. Тому певний підбір цих параметрів дозволяє отримати значення температур в ЦБ, близьких до експериментальних. Знайдені значення коефіцієнтів мало змінюються для різних варіантів польотів, що свідчить про можливість використання розробленої моделі для ряду польотів на основі одного з них. Така модель, можливо в дещо спрощеному вигляді, може бути використана при оцінці займистості палива в баках літака. Запропоновано універсальний алгоритм визначення потокорозподілу для мережі, що описує розрахункову схему системи наддуву та дренажу, де частина граничних умов може бути задана неявно, за умови, що перепади тиску на гілках мережі є лінійними функціями від витрати у відповідній гілці.

• Винничук Степан Дмитрович (фізико-математичні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"