Приведено наукові та практичні результати досліджень забруднення атмосферного повітря вихлопними газами під час роботи великовантажних кар'єрних автосамоскидів, запропоновано та обґрунтовано нові інженерні заходи контролю та зниження викидів вихлопних газів в атмосферу під час експлуатації автосамоскидів. Запропоновано нормувати швидкість руху кар'єрних автосамоскидів за екологічним фактором з використанням нової математичної моделі режимів руху кар'єрного автотранспорту і методики розрахунку раціональних швидкостей, які базуються на поєднанні класичної теорії автомобіля з інформаційними технологіями та у сукупності забезпечують визначення мінімальної витрати палива і зниження викиду вихлопних газів в атмосферу. Встановлено нові залежності зміни швидкості руху автосамоскидів від поздовжнього ухилу дороги в кар'єрах, які дозволяють заздалегідь спрогнозувати та визначати раціональні швидкості руху автосамоскидів на цих ділянках траси. Розроблено систему екологічного контролю за роботою великовантажних автосамоскидів у кар'єрах із застосуванням прогнозного моделювання, ГІС і GPS технологій, яка дає змогу забезпечити екологічно орієнтовану організацію дорожнього руху та дотримання автосамоскидами раціональних швидкостей руху за екологічним фактором в автоматичному режимі. Система апробована в умовах кар'єрів Вільногірського ГМК і дозволяє зменшити витрати палива під час руху автосамоскидів в кар'єрі на 460,7 тис. л в рік та знизити річні викиди вихлопних газів в атмосферу більш ніж на 27,3 т. Система запропонована до впровадження у виробництво ТОВ "Мотронівський ГЗК" з очікуваної розрахункової чистої приведеної вартістю економії поточних витрат до 877,75 тис. грн. Визначено геологічні, фізико-хімічні та сорбційні властивості розкривних глинистих порід Малишевського родовища. Встановлено, що червоно-бурі та зеленувато-сірі глини з Вільногірського ГМК та Мотронівського кар'єра володіють високою ємністю катіонного обміну (100 - 150 мг-екв/100г) та є природними глинистими сорбентами, які можна використовувати для очистки вихлопних газів кар'єрних автосамоскидів. Розроблено новий спосіб та конструкції пристроїв сажових фільтрів, що використовують природні глинисті сорбенти для очищення вихлопних газів автосамоскидів. Односекційний фільтр призначений для холодного періоду року встановлюється всередині каналу для обігріву стінок кузова автосамоскида. Другий, двосекційний регенеративний фільтр, призначений для теплого періоду року, розміщується на вихлопній трубі автосамоскида після випускного колектора. Очищення вихлопних газів здійснюється за рахунок інерційного осадження сажі на поверхні гранул глинистого сорбенту та часткового уловлювання газоподібних токсичних компонентів в результаті хімічного і адсорбційного зв'язування. Проведені дослідження експериментального зразка односекційного сажового фільтра на прикладі дизельного двигуна кар'єрного автосамоскида БелАЗ в умовах Мотронівського кар'єра показали, що ефективність очищення вихлопних газів від сажі на низьких обертах двигуна становить 55 - 60 %, на номінальних обертах 20 - 25%, на високих обертах 15 - 23%. Отримані в дисертаційній роботі теоретичні та експериментальні результати можуть бути використані при здійсненні моніторингу забруднення атмосфери та захисту навколишнього середовища від вихлопних газів при експлуатації великовантажних автосамоскидів в кар'єрах з різними гірничо-геологічними умовами.

 Автореферати дисертацій 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Зберовський Віктор Олександрович (національна безпека)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"