Представлено методи дослідження та методологію розрахунку кінетики зношування матеріалів, довговічності циліндричних трибосистем ковзання, трибологічної надійності механічних систем, статистичного моделювання їх довговічності. Розглянуто основні триботехнічні матеріали та методи підвищення зносостійкості трибосистем ковзання. Подано загальну характеристику методів формування зміцнених поверхневих шарів, в т. ч. зносостійких та захисних покриттів. З огляду на необхідність систематизації широкого кола представлених у монографії проблем, пов’язаних з різноманітними аспектами поверхневої міцності матеріалів, методами оцінки їх зносостійкості в триботехнічних системах ковзання та методами її підвищення, весь матеріал згруповано в чотирьох структурних частинах, які укладено в трьох томах. У першій частині розглянуто різноманітні аспекти, пов’язані із проблемами дослідження поверхневого шару та його властивостей, оскільки у випадку триботехнічних систем тут, власне, відбувається утворення т.зв. “третього шару”, де локалізоване руйнування матеріалів трибосистеми внаслідок зношування. Оскільки поверхневий шар матеріалу володіє низкою фізико-механічних характеристик, які в різній мірі впливають на зносостійкість матеріалів, то описово представлено основні методи їх визначення. Значну увагу приділено аспектам взаємодії трибологічних систем та розглянуто методи їх дослідження. Презентовано авторську узагальнену методологію кінетики трибоконтактної взаємодії трибосистем ковзання та метод оцінки параметрів внутрішнього контакту циліндричних систем з близькими радіусами та малою некруглістю їх елементів. З використанням опрацьованої методології та методу розрахунку контактних параметрів проведено дослідження довговічності різного виду трибосистем ковзання. Продемонстровано новий підхід оцінки характеристик трибоконтакту (трибоконтактних тисків та довговічності) з використанням розв’язків відомої задачі Герца. Важливе місце в першій частині монографії відведено також проблемам надійності триботехнічних систем, що в попередніх розділах було описано у виді детерміністичних моделей кінетики зношування. Проведено розгляд низки аспектів проблеми моделювання надійності технічних систем з використанням імовірнісного підходу до руйнування (пошкодження) її елементів при терті. В рамках такого підходу описано також основні відомі стохастичні моделі зношування, в т.ч. і авторська. Власне, в рамках авторської моделі довговічності представлено статистичну математичну модель зношування та алгоритм її реалізації із застосування методу Монте Карло на прикладі зношування деталей циліндро-поршневої групи двигунів внутрішнього згоряння. У другій частині монографії подано класифікацію найбільш поширених триботехнічних матеріалів у трибосистемах ковзання. Оскільки на сучасному етапі розвитку триботехніки, крім оптимального підбору матеріалів у триботехнічних системах, відомо чимало конструкційних та експлуатаційних методів підвищення їх надійності і довговічності, то представлено їх огляд й аспекти мащення вузлів тертя. Викладено технологічні методи зміцнення поверхонь тертя та підвищення їх зносостійкості; класифікацію і короткий огляд застосовуваних методів формування поверхневих технологічних шарів з підвищеними триботехнічними властивостями і характеристиками тощо.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"