Мета роботи - аналіз системи електроживлення безпілотного літального апарату. Одне з найважливіших завдань цієї системи - забезпечити якомога менші втрати, для досягнення більшої витривалості літака, а значить - здатності виконати місію. Наявність неактивної складової споживаної потужності явно знижує ефективність всього безпілотного літального апарату. Враховуючи також, що через вплив вітру, зміни швидкості та інших факторів енергосистема проводить значну кількість часу в перехідному режимі, вплив цього явища стає ще більш значним. Таким чином, проаналізовано явище виникнення обмінної потужності в системі живлення безпілотного літального апарату. Одним із найпоширеніших рішень для безпілотного літального апарату є використання двигуна BLDC, який є подальшим розвитком двигунів постійного струму і створений з метою покращання їх основних характеристик. Цей тип двигуна одержав свою популярність завдяки численним перевагам: високим надійності, коефіцієнта корисної дії, швидкості та іншим. Наведено принципи керування двигуном BLDC. Проаналізовано систему живлення безпілотного літального апарату, побудовану на основі понижувального перетворювача та мостового інвертора. Побудовано еквівалентну схему перетворювача з урахуванням втрат в електричному колі. На її основі виведено співвідношення для визначення величини обмінної потужності в системі електропостачання. За допомогою цих виразів можна визначити величину обмінної енергії на довільному інтервалі часу в реальній системі живлення літака. У програмному середовищі Matlab Simulink побудовано модель системи електроживлення безпілотного літального апарату з BLDC двигуном. Одержано часову діаграму, на підставі якої можна зробити висновок про вміст обмінної потужності в схемі перетворювача. Щоб мінімізувати це явище, необхідною є розробка системи компенсації або інтелектуальної системи керування.

 Наукова періодика України 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"