Проаналізовано відомі способи зварювання залізничних рейок із точки зору їх ефективності, продуктивності та можливості забезпечення показників якості зварних рейок відповідно до вимог діючих стандартів. При оцінці ефективності різних способів зварювання брались до уваги технологічні особливості формування зварних стиків, показники механічних властивостей, макро- та мікроструктура з'єднань, імовірність утворення дефектів, продуктивність і можливість автоматизації процесу зварювання. Показано, що практичне застосування отримали способи зварювання - термітне, автоматичне електродугове, газопресове, електроконтактне. Різновидами останнього є контактне стикове зварювання (КСЗ) безперервним оплавленням, КСЗ із попереднім підігрівом опором і КСЗ пульсуючим оплавленням. Технологія КСЗ пульсуючим оплавленням надає змогу забезпечити оптимальні термічні цикли при зварюванні сталей із різним хімічним складом і властивостями та забезпечує регламентовану діючими стандартами якість з'єднань. Наукові, технологічні та конструкторські розробки Інституту електрозварювання ім. Є. О. Патона реалізовано в серії стаціонарних і мобільних рейкозварювальних машин, якими комплектуються пересувні рейкозварювальні комплекси, успішно впроваджені у багатьох країнах світу.

 Наукова періодика України 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Зяхор Ігор Васильович (технічні науки)
• Антіпін Євген Валентинович (технічні науки)
• Дідковський Олександр Володимирович (технічні науки)
• Кавуніченко Олександр Васильович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"