Проаналізовано виклики та підходи до включення великих вантажних безпілотних літальних апаратів в існуючий повітряний простір з акцентом на керуванні повітряним рухом і плануванні польотів. Розглянуто модифікації моделей керування повітряним рухом, необхідні в результаті включення безпілотних літальних апаратів, з акцентом на керуванні різними стохастичними параметрами, що впливають на якість польотів. Підкреслюється важливість дотримання безпечних інтервалів зльоту та посадки. Розглянуто застосування методів машинного навчання в керуванні потоками повітряного руху, досліджено складнощі планування регулярних і спеціальних рейсів в умовах неповної інформації та стохастичної невизначеності. Підкреслюється важливість оптимізації співвідношення корисного навантаження до дальності польоту безпілотного літального апарату з урахуванням таких факторів, як вітрові умови та ефективність батарей для підвищення ефективності вантажних перевезень. Наведено двоетапну модель стохастичного програмування для планування польотів, спрямовану на мінімізацію витрат та ефективний розподіл польотів і ресурсів. Обговорено вплив дронів на логістику доставки "останньої милі", підкреслюються потенційні переваги дронів із точки зору збільшення швидкості, зниження витрат і доступу до віддалених районів.

• Харченко Володимир Петрович (1943–) (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"