Вивчено залежності токсичності епоксидних сполук від їх фізико-хімічних властивостей, розроблено методи прискореного визначення токсичності зазначених речовин та досліджено механізм взаємодії епоксидних речовин з людським сироватковим альбуміном на молекулярному рівні для доповнення та розширення уявлення про ушкоджувальну дію епоксидних сполук, створено багатоаспектну фактографічну базу даних їх фізико-хімічних і токсико-логічних властивостей. Встановлено, що між хімічною будовою епоксидних сполук і токсичністю існують об'єктивні зв'язки. Виділено групу статистично значимих фізико-хімічних факторів, що впливають на токсичність епоксидних сполук. Розроблено основні критеріальні ознаки визначення класу небезпечності епоксидних сполук за молекулярною масою. Запропоновано 7 математичних моделей, за якими розроблено прогностичний алгоритм і створено програму для експресного визначення токсичності епоксидних сполук. Розроблено квантово-хімічну модель механізму взаємодії епоксидних сполук з людським сироватковим альбуміном. Проведено квантово-хімічний розрахунок активного центру людського сироваткового альбуміну та молекули оксиду етилену, за результатами якого доведено велику імовірність їх взаємодії з утворенням тимчасових хімічних зв'язків.

  Скачати повний текст

Систематизовано прогресивні напрями у визначенні технічного стану автомобільних дизелів, визначено перспективну концепцію прискореного діагностування, яка базується на аналізі результатів математичного моделювання, тестового та функціонального діагностування в єдиному комп'ютерно-інтегрованому інформаційному середовищі, до складу якого входять математична модель, модель збору даних L783 або UsbOscilloscope, пакет прикладних програм PowerGraph, системний сканер KTS 520, структурована база даних ESI-tronic. Розроблено математичну модель як основний інструмент, що дозволяє розрахувати нормативні значення тиску палива в акумуляторних системах паливоподачі (АСП) на тиск у разі імітації зміни технічного стану її елементів.

  Скачати повний текст

Досліджено науково-технічну проблему обгрунтованого вибору технології нанесення та методів контролю властивостей покриттів, що дає змогу гарантовано забезпечити якісне поверхневе зміцнення відповідальних деталей машин, які працюють за складних експлуатаційних мов. Одержано теоретичні й експериментальні дані, з використанням яких визначено якісні та кількісні параметри впливу технології нанесення та складу багатокомпонентних газотермічних покриттів на властивості поверхневого шару, оцінено значення технологічних режимів процесу нанесення детонаційних покриттів і термоциклічних навантажень щодо якісних характеристик деталей, з'ясовано роль параметрів вакуум-плазмової технології нанесення дискретних покриттів стосовно їх фізико-механічних характеристик, виявлено взаємозв'язок режимів електроіскрового легування з трибологічними властивостями покриттів.

  Скачати повний текст