Запропоновано метод проектування літакових повітряних розподільних мереж (ЛПРМ), до яких входять повітропроводи систем: кондиціонування повітря, підготовки повітря, протиобліднювальна система крила та інші подібні системи, які є невід'ємною частиною сучасного літака та визначають його конкурентоздатність. Метод розроблено з метою визначення основних конструктивних параметрів повітроводів: матеріалу, геометричних розмірів і технологій їх виготовлення за заданими характеристиками повітря (витратами, тиском, температурою) та заданим ресурсом всієї мережі. Висвітлено питання розробки та реалізації системи конструктивно-технологічних рішень, які забезпечують підтримання газодинамічних і ресурсних характеристик ЛПРМ під час їх виготовлення та цільового використання для переходу від виробу до виробу та при проектуванні нових типів літаків.

  Скачати повний текст

Уперше теоретично й експериментально обгрунтовано раціональний склад і технологію виготовлення лікарського засобу для терапії фімозу та його ускладнень у вигляді мазі, що містить натрію дикрофенак і мірамістин. Експерименально доведено синергічний вплив нестероїдного протизапального засобу натрію диклофенаку на протимікробну активність антисептика мірамістину. Вивчено фармако-технологічні та фізико-хімічні властивості розробленого лікарського засобу. Запропоновано ефективні сучасні методики контролю якості. Визначено умови та термін його зберігання. За результатами експерименту на тваринах досліджено специфічну дію та нешкідливість розробленого препарату. За рівнем ефективності лікарський засіб перевищує гель натрію диклофенаку, мазь "Пімафукорт" і мазь мірамістину - препаратів порівняння.

  Скачати повний текст

Дисертаційну роботу присвячено розробленню наукових основ проектування та створення енергозалежних систем та комплексів сучасних літаків транспортної категорії, а саме повітряних, гідравлічних систем та електрозабезпечення. Докладно розглянуто методи проектування повітрозбірників, ключових елементів систем, таких як проектування захищуваних несних поверхонь літака, структурне формування систем, а також способи їх керування, що дозволяє зменшити кількість відібраної потужності від двигуна та вирішити конкретні задачі при створенні модифікацій літаків.^UThe thesis is devoted to the development of Scientific basis for the designing and development of energy-dependent systems and complexes of modern transport aircraft, such as air systems, power supply systems, hydraulic systems. Methods of designing air intakes, key elements of systems have been analysed in detail, such as the design of protected load bearing surfaces of the aircraft, structural formation of systems, as well as ways to control them by way of reducing the amount of power withdrawn from the engine and solution of specific problems during development of aircraft modifications.