Дисертація присвячена питанням підвищення зносостійкості підшипників ковзання та інших вузлів тертя машин шляхом дозованого уведення протизношувальної присадки до змащувальних мастил. Пропонується новий метод дозованого уведення за допомогою контейнера, вивільнення присадки у якому здійснюється за допомогою дифузії або гідродинаміки. Запропоновано теоретичні дослідження, які дозволяють вибрати конструктивні параметри контейнера і встановити взаємозв'язок між деякими характеристиками поверхонь тертя з їх зносостійкістю. Наведено методику і результати лабораторних досліджень та експлуатаційних випробувань, які підтвердили ефективність методу, що пропонується, для дозованого уведення присадки.

  Скачати повний текст

Визначено переваги застосування поліамідного сепаратора у буксових роликопідшипниках вантажних вагонів: повна автоматизація виготовлення, менший знос, зниження концентрації напружень, поліпшення властивостей щодо демпфірування, більша деформативність, що призводить до зміни контактної взаємодії сепаратора та підшипника. Для оцінки рівня напружень і деформацій розроблено просторову розрахункову схему склополіамідного сепаратора буксового роликопідшипника з використанням методу кінцевих елементів із стрижневою апроксимацією від дії статичного та динамічного навантаження.

  Скачати повний текст

В дисертації розвинуто метод функції Гріна крайової задачі стосовно задач розсіяння обмежених в просторі та в часі хвильових пучків різного амплітудного та фазового розподілу на плоских межах розділу діелектричних середовищ з метою використання одержаних результатів при моделюванні вимірювання коефіцієнта відбиття. Розглянуто задачі розсіяння хвильових пучків на діелектричному напівпросторі з підстеляючою поверхнею та без неї при наявності поглинання. Одержані аналітичні розв'язки у випадках, коли кути падіння близькі до кутів повного внутрішнього відбиття та кута ковзання. Виявлені основні особливості розсіяння таких пучків та вироблені рекомендації щодо методики вимірювання коефіцієнту відбиття при розробці однопозиційної та двопозиційної схем вимірювання.

  Скачати повний текст

Висвітлено питання вдосконалення лущильної машини відцентрового типу та обгрунтування схем лущильних процесів технологічних ліній переробки зерна круп'яних та насіння олійних культур за умов сільськогосподарського виробника. Уточнено математичну модель відцентрової лущильної машини з напрямними трубками довільної кривизни в площині обертання ротора з урахуванням таких нелінійних факторів як зміна напрямку нормальної реакції зернівки на напрямну та умови "заклинення" зерна в трубці від дії сил тертя ковзання, орієнтовану на розв'язання задачі оптимізації робочих органів. На підставі теоретичних та експериментальних досліджень обгрунтовано раціональні параметри робочого органу та режими роботи відцентрової лущильної машини, розроблено рекомендації щодо її удосконалення. Обгрунтовано двохетапну технологічну схему лущення насіння соняшнику обгумованими валками на першому етапі і відцентровими органами на другому заключному етапі.

  Скачати повний текст

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.15.09 – «Геотехнічна і гірнича механіка». Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Національний технічний університет «Дніпровська політехніка», Дніпро, 2021.Дисертація присвячена дослідженню параметрів ґрунтоцементних паль у якості підпірних конструкцій на зсувонебезпечних схилах.В роботі проведені обстеження та аналіз поточного стану зсувонебезпечних схилів яружно-балкової мережі у м. Дніпрі.Виконано порівняльні розрахунки скінченно-елементних моделей зсувонебезпечного шаруватого схилу з влаштуванням підпірних конструкцій з ґрунтоцементних паль: вертикальних, розташованих під кутом до вертикальної осі, об'єднаних бетонним ростверком, без ростверка, різного діаметру, з різною відстанню між палями, але однакової довжини, що обумовлена розташуванням визначеної за попередніми розрахунками поверхні ковзання. За результатами розрахунків контактної задачі взаємодії ґрунтового масиву та підпірної конструкції було отримано закономірності формування міцності та стійкості зсувонебезпечного укріпленого схилу, що дає можливість прогнозування його геомеханічної стійкості в залежності від можливого розташування кривої поверхні ковзання.Обґрунтовано спосіб підвищення коефіцієнта стійкості ґрунтового схилу в залежності від варіації параметрів ґрунтоцементної підпірної пальової конструкції.^UThesis for obtaining scientific degree of the Candidate of Technical Sciences in specialty 05.15.09 – "Geotechnical and mining mechanics". Dnipro National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan, National Technical University "Dnipro Polytechnic", Dnipro, 2021. The dissertation is devoted to the research of parameters of soil-cement piles as supporting structures on landslide-prone slopes. The paper conducts surveys and analysis of the current state of landslide-prone slopes in the city of Dnipro. Comparative calculations of finite-element models of landslide-layered sloping slope with arrangement of supporting structures of soil-cement piles: vertical, located at an angle to the vertical axis, connected by a concrete grillage, without a grillage, with different diameters, with different distance between piles, but with the location determined by preliminary calculations of the location of sliding surface. According to the results of calculations of the contact task of interaction of soil mass and supporting structure, the regularities of formation of strength and stability of landslide-reinforced slope were obtained, which allows to predict its geomechanical stability depending on the possible location of the sliding surface curve. The method of increasing the coefficient of stability of the soil slope depending on the variation of the parameters of the soil-cement supporting pile structure is substantiated

Досліджено технологічні особливості лиття сплавів системи Fe - Cu - S - P, їх стуктуру, фазовий склад, триботехнічні характеристики. Оптимізовано технологічний режим виплавлення та хімічний склад сплавів з урахуванням експлуатаційних характеристик. Вивчено вплив легуючих елементів і вуглецю, термічної оборобки на особливості гетерогенної структури сплавів системи Fe - Cu - S - P.

  Скачати повний текст

У Дисертаційній роботі знайдені значення коефіцієнту тертя ковзання в широкому діапазоні швидкостей та встановлено закономірність руху супорта по напрямних, які виконані з полімерного матеріалу «моглайс». Шляхом математичного моделювання встановлені закономірності руху супорта металорізального верстата по напрямним, які виконані із полімерного матеріалу. Отримані закономірності дають можливість прогнозувати та цілеспрямовано забезпечувати якісну обробку на металорізальних верстатах за рахунок вибору оптимальних режимів переміщення каретки відносно станини. За допомогою математичного моделювання процесу руху напрямних уперше визначено межу «критичної» швидкості, яка розділяє плавний рух від стрибкоподібного для каретки, що переміщується по полімерних напрямним, а також можна спрогнозувати цю межу для інших типів верстатів.Експериментально визначені значення адгезійної міцності полімерного матеріалу при дослідженні міцності на зсув та вплив агресивних середовищ на стійкість полімерного матеріалу, що дозволило виключити можливі руйнування виготовлених напрямних.Теоретично обґрунтована та експериментально підтверджена можливість якісного виготовлення напрямних верстатів за допомогою полімерних матеріалів із збереженням вихідних параметрів якості оброблюваних деталей.Розроблено способи підвищення якості виготовлення поверхні напрямних за допомогою композитних полімерних матеріалів шляхом використання способів, захищених патентами України № 66441, № 98887. Розроблено технологію виготовлення напрямних та впроваджено її в виробництво при виготовленні напрямних на розточувальній бабці великого розточувального верстата «Skoda W200HA»^UThe values of the coefficient of sliding friction in a wide range of velocities are found and the regularity of the motion of the slide along the guides made of polymer composite material is established. Through mathematical modeling established laws of motion of the machine tool carriage along the guides, which are made of metal-polymer composite material. The resulting patterns allow predict and consistently provide high quality processing on machine tools due to the choice of optimal regimes of the carriage relative to the frame. Using mathematical modeling motion guides process first critical speed defined boundary that separates smooth movement of hop for the carriage moves on guides polymer, and this boundary can be predicted for other types of machines.Experimentally determined values of the adhesion strength of the polymeric material in the investigation and shear strength on exposure to aggressive environments resistance polymeric material that allowed us to exclude the possible destruction of the ready-made guide.Theoretically substantiated and experimentally confirmed is the possibility of qualitative manufacturing of guiding machines with the help of composite polymeric materials while maintaining the initial quality parameters of the machined parts.Methods for improving the surface quality of guides using composite polymer materials have been developed by using the methods protected by the patents of Ukraine № 66441, № 98887. A technology for manufacturing guides has been developed and introduced into production in the manufacture of guides for boring a large boring machine «Skoda W200HA».

Вперше визначено мінімальні та максимальні середні значення товщини шкіри на різних топографоанатомічних ділянках. Визначено ступінь деформації м'яких тканин різних топографоанатомічних ділянок голови залежно від її форми, віку, статі та часу деформації. Надано гістотопографічну характеристику змінам, які відбуваються на різних етапах деформації шкірно-жирових ділянок голови. З'ясовано критичні точки у різних топографоанатомічних ділянках голови. Вперше виділено зони ковзання, фіксації та проміжні зони між зонами ковзання та фіксації. Розроблено математичну модель деформації м'яких тканин різних ділянок голови на етапах розтягнення та релаксації шкіри. Встановлено типи ковзання й оптимальну глибину відшарування шкірно-жирових ділянок залежно від їх підйому та мобілізації на різних топографоанатомічних ділянках. Розроблено алгоритм планування та виконання пластики місцевими тканинами щодо підйому та мобілізації шкірно-жирових ділянок голови.

  Скачати повний текст

Обгрунтовано можливість використання регулятора положення другого ступеня без підпорядкованого контуру швидкості з метою підвищення динамічних показників слідкуючої електромеханічної системи. Одержано залежності величини коефіцієнтів підсилення синтезованого регулятора від параметрів об'єктів керування та часу тактування, що дають змогу у випадку зміни параметрів об'єкта керування проводити переналагодження системи автоматичного керування. Досліджено вплив сигналів перешкод у прямому й у зворотному каналах керування на точність відпрацювання керуючого впливу залежно від швидкості прокатки. Розроблено алгоритми адаптації до наявності ковзання катаючих валків по поверхні металу під час формоутворення профілю змінних за довжиною прокату, прямокутного перетину, що дає змогу підвищити точність формоутворення на максимально припустимій швидкості прокатки.

  Скачати повний текст

Наведено результати аналізу структур вітроелектрогенеруючих систем, показано перспективність побудови вітроенергетичної установки (ВЕУ) без аеродинамічного регулювання на базі схем енергоустаткування з неповним перетворенням потужності. Запропоновано сталу траєкторію регулювання вітроелектрогенерувальної системи, яка дає змогу знизити встановлену потужність електрообладнання надсинхронного вентильного каскаду (НКВ). Розроблено оптимізаційну математичну модель вибору робочого ковзання, а також методику розрахунку механічних характеристик НКВ з урахуванням впливу ефекту витискування струму на процеси комутації роторного випрямляча. Запропоновано спосіб регулювання НКВ у складі ВЕУ та структурну схему системи керування, що його реалізує. Шляхом дослідження математичної моделі електромеханічної системи підтверджено працездатність запропонованого способу регулювання та структурної схеми системи керування. Наведено методику розрахунку електромеханічної системи ВЕУ на базі НВК та некерованої вітротурбіни.

  Скачати повний текст

Встановлено, що розромні зони Приазовського блоку Українського щита (УЩ) - це інтегровані об'ємні геологічні тіла з зональними морфологічними та кінематичними параметрами, що змінюються у просторі та часі, з певним речовинним складом, закономірно орієнтованими структурами тектонітів. Різноманітність тектонітів зумовлена глибиною рівня їх формування та латеральними змінами умов деформації. З'ясовано, що розломні зони представлені сумами парагенезисів деформаційних структур, сформованими в окремі етапи розвитку цих зон. Для основних етапів активізації конкретних зон Приазовського блоку (Сорокинської, Конської, Малоянисольської, Жовтневої) виявлено характерні парагенезиси деформаційних структур і висвітлено еволюцію тектонофізичних деформацій. Уточнено просторове розташування меж головних розломних зон Приазовського блоку УЩ (Конської, Куйбищевської, Кам'яномогильської, Жовтневої, Малоянисольської). Встановлено певні етапи формування полів напружень, які створювали структурні плани розломних зон і не менше двох у мезозої (Конській, Південно-Донбаської, Жовтневої, Девладівської). Вперше для розломних зон Приазовського блоку (на прикладах Кальміуської, Гузсько-Єлачикської, Девладівської) встановлено прямі ознаки деформацій осадових гірських порід неогенового віку в неотектонічний етап їх розвитку та зафіксовано сучасну активність розломів, більш характерну для діагональних систем. Установлено осередковий характер просторового розташування ділянок багаторазових активізацій розломів. До них приурочені концентрації рудної речовини. Ознаками таких ділянок є різке збільшення кількості дзеркал ковзання та напрямів зсувів за ними, зростання кількості різновікових деформаційних структур, широкий віковий діапазон формування деформаційних парагенезисів.

  Скачати повний текст

Одержано нові функціональні зв'язки, які виявляють вплив конструкторських параметрів робочого органу розкидача на кількісні та якісні показники розподілу добрив за напрямом розкидання. Базуючись на уточненій математичній моделі процесу взаємодії елементарних мас добрив за умов ковзання встановлено, що найбільшу швидкість мають елементарні маси, у яких є більшою довжина шляху руху по лопатці. З використанням математичної моделі вільного польоту елементарних мас добрив у повітряному середовищі, розробленої за результатами аналізу фактичних траєкторій польоту, визначено, що сила опору середовища пропорційна швидкості польоту, піднесеній до ступеня, який не фіксований, а функціонально взаємозв'язаний з модулем лінійної швидкості та збільшується пропорційно його величині. Запропоновано раціональну розкладку куп добрив на полі, базуючись на математичній моделі їх розподілу по полю за круговим методом.

  Скачати повний текст

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук зі спеціальності 05.09.03 – електротехнічні комплекси та системи. Національний університет«Дніпровська політехніка», м. Дніпро, 2021.У дисертаційній роботі розв'язане науково-прикладне завдання, яке пов'язанез дослідженням та створенням нового виду електропривода узгодженого обертання 19на базі асинхронних двигунів з імпульсно-струмовим обмеженням в колі електричнопов'язаних роторних випрямлячів, що має властивості самосинхронізації за невизначених механічних впливів з високими енергетичними і відносно малими масогабаритними і вартісними показниками порівняно з відомими системами електроприводів узгодженого обертання.Отримано безрозмірний узагальнений параметр (коефіцієнт) синхронізації,який залежить від конструктивних особливостей схемного рішення, параметрів роторного кола АДФР та співвідношення статичних моментів асинхронного електропривода узгодженого обертання та аналітичні вирази для визначення зрівняльногоструму моменту між роторами двигунів. Визначені параметри електричної схемиінвертора керованого мережею перетворювача узгодженого обертання в колі електрично пов'язаних роторних випрямлячів, при яких забезпечується надійна роботаінвертора та його захист від аварійних струмів.Розроблена імітаційна комп'ютерна модель, яка враховує взаємопов'язані електромагнітні й електромеханічні процеси в системі електропривода узгодженогообертання з імпульсно-струмовим обмеженням в колі електрично пов'язаних роторних випрямлячів та дозволяє встановити ефективні способи та алгоритми керуванняперетворювачем для отримання найкращих синхронізуючих властивостей АДФР зазбереження високого рівня ККД та коефіцієнта потужності електроприводу.Отримані аналітичні співвідношення електромеханічного процесу в електроприводі узгодженого обертання, завдяки яким установлено, що неузгодженість у сталому режимі зворотно пропорційна добутку коефіцієнта синхронізації та номінального ковзання двигуна, а електромеханічна постійна часу пропорційна цьому добутку. Запропонована методика визначення неузгодженості швидкостей АДФР у системі електропривода узгодженого обертання, яка враховує наявність як статичних таі динамічних збурюючих високочастотних моментів, що діють на АДФР, та дозволяє з достатньою похибкою до 6,6% у сталих, та до 25,7% у перехідних режимах їхроботи виконувати оцінку неузгодженості швидкостей АДФР залежно від паспортних даних та параметрів схеми заміщення АДФР.Проведені експериментальні дослідження підтверджують працездатність іефективність запропонованого технічного рішення асинхронного електроприводу зімпульсно-струмовим обмеженням в колі електрично пов'язаних роторних випрямлячів.^UDissertation for the degree of candidate of technical sciences in the specialty 05.09.03– electrical complexes and systems. National University «Dnipro Polytechnic», Dnipro,2021. 20In the dissertation work, a scientific and practical problem was solved related to thestudy and creation of a new type of electric drive of coordinated rotation based on asynchronous motors with pulse-current limitation with electrically connected rectifiers inphase rotors, which have self-synchronization properties under uncertain types of mechanical effects with high energy and relatively small weight, dimension and cost indicators incomparison with known systems of electric drives of mismatched rotation.A dimensionless generalized parameter (coefficient) of synchronization is obtained,which depends on the design features of the circuit solution, the parameters of the rotorcircuit of the asynchronous motor with wound rotor (AMWR) and the ratio of the staticmoments of an asynchronous electric drive of matched rotation and analytical expressionsfor determining the equalizing torque and current between the rotors of the motors. Theparameters of the electrical circuit of the inverter of a network-controlled converter ofmismatched rotation with electrically connected rectifiers in the rotor circuit have beendetermined, at which reliable operation of the inverter and its protection from emergencycurrents are ensured.A simulation computer model has been developed that takes into account the interrelated electromagnetic and electromechanical processes in the electric drive system ofmismatched rotation with pulse-current limitation in the circuit of electrically connectedrotor rectifiers, and allows to establish effective methods and methods for controlling theconverter to obtain the best synchronizing properties of the AMPR while maintaining ahigh level of efficiency and drive power factor.Analytical ratios of the electromechanical process in an electric drive of mismatchedrotation were obtained due to which it was found that the inconsistency in the steady stateis inversely proportional to the product of the synchronization coefficient and the nominalslip of the motor, and the electromechanical time constant is proportional to this product.A method is proposed for determining the speed mismatch of AMPR in the system of anelectric drive of mismatched rotation, which takes into account the presence of both staticand dynamic disturbing high-frequency moments acting on the AMPR. This allows, withsufficient accuracy up to 6.6% in constant, and up to 25.7% in transient modes of their operation, to assess the inconsistency of the AMPR speeds depending on the passport dataand parameters of the AMPR equivalent circuit.The conducted experimental studies confirm the operability and efficiency of theproposed technical solution for an asynchronous electric drive with a pulse-current limitation in the circuit of electrically connected rotor rectifiers.

Досліджено зсувні процеси на зсувонебезпечних територіях і основні фактори, які формують їх напружено-деформований стан з використанням моделі пружно-пластичного деформування грунтів, яка базується на дилатансійній теорії В.М.Николаєвського, неасоційованому закону деформування та модифікованому критерію пластичності Мізеса - Шлейхера - Боткіна, запропонованого проф. І.П.Бойко. Розроблено методику числового моделювання напружено-деформованого стану грунтового масиву зсувонебезпечної території, яка передбачає використання модуля пружності грунтів, значення якого визначається за гілкою розвантаження випробуваннями грунтів, і модуля загальних деформацій, зміна яких зумовлюється відповідними значеннями структурної міцності. Розв'язано задачі впливу гідрогеологічних умов, додаткового навантаження від будинків на бровці схилу, екскавації грунту у підніжжі схилу з використанням розрахунково-програмного комплексу "VESNA", орієнтованих на розв'язок тривимірних нелінійних задач. Шляхом виявлення та фіксації локальних зон розвитку пластичних деформацій підтверджено запропоновану гіпотезу пошуку положення та форми потенційної поверхні ковзання. На експериментальному майданчику в м.Києві організовано довготривалі інструментальні спостереження за розвитком зсувних процесів, проведено випробування зразків грунтів непорушеної структури.

  Скачати повний текст

Розроблено математичні моделі статичних і динамічних характеристик упорних підшипників ковзання (УПК) з гідравлічним вирівнювальним пристроєм (ГВП) за умов перекосу корпусу та торцевих биттів гребеня, спричинених розцентровкою роторів суднових ГТД. Проведено теоретичні дослідження вимушених коливань УПК з ГВП та виявлено причини руйнування мастильної плівки у несучих зазорах підшипника. Спроектовано гідродинамічний УПК з ГВП, який запобігає осьовому переміщенню ротора, а також забезпечує істотне підвищення динамічної несучої здатності упорних вузлів роторів суднових ГТД. Виготовлено експериментальний зразок УПК з ГВП та виконано теоретичні й експериментальні дослідження його вимушених коливань за торцевих биттів гребеня, перекосів корпусу, навантажень і швидкостей, наближених до експлуатаційних. З використанням результатів цих досліджень доведено адекватність розробленої математичної моделі. Розроблено методику розрахунку щодо міцності та жорсткості ТПК, а також технологію виготовлення основних елементів УПК з ГВП.

  Скачати повний текст

Досліджено переміщення відрізка на площині та в просторі за допомогою супровідного тригранника Френе напрямної кривої. З'ясовано закономірності утворення траєкторних тіл, заповнених прямолінійною ланкою механізму у разі поєднання різних шарнірів на кінцях ланки та заданою траєкторією руху одного із її кінців. Розроблено способи побудови шатунних кривих і кривих ковзання як з допомогою комп'ютерних методів, так і із застосуванням супровідного тригранника Френе траєкторії одного із кінців ланки. Одержано диференціальні рівняння відносного руху точки в системі тригранника Френе, у якого переносною траєкторією руху є плоска або просторова крива, за умови, що швидкість руху вершини тригранника й абсолютна швидкість точки рівні між собою. Виявлено закономірності утворення абсолютних траєкторій у складному русі точки.

  Скачати повний текст

На підставі узагальнення результатів аналізу сучасних тенденцій розвитку матеріалознавства зносостійких і конструкційних матеріалів розроблено комплексний підхід щодо створення технологічних процесів одержання порошкових композиційних матеріалів на основі заліза для роботи за умов підвищення навантажень та інтенсивного тертя, а також ефективних маловідходних технологій виготовлення з них виробів з метою забезпечення заданого комплексу властивостей. Обгрунтовано доцільність і встановлено ефективність використання безабразивних шламових відходів підшипникової сталі як основи для одержання виробів з порошкових зносостійких і конструкційних матеріалів. Вивчено основні технологічні та структурно-фазові характеристики газорозпилених порошків швидкоріжучої сталі й особливості сплавоутворення у процесах їх спікання (зокрема, активованому) та гарячого штампування. Розроблено новий ефективний технологічний процес одержання високощільних композитів системи сталь - карбід титану з застосуванням методу гарячого штампування спечених заготовок. Досліджено основні закономірності формування структури на всіх стадіях технологічного процесу. Створено математичні моделі для числового моделювання ряду схем гарячого штампування пористих заготовок з урахуванням контактного тертя та встановлено основні закономірності ущільнення і формоутворення.

  Скачати повний текст

Дисертація присвячена розробленню науково-практичних основ проектування технологічних процесів очищення трибосистем кочення шляхом застосування додаткового змінного магнітно-імпульсного поля з урахуванням закономірностей зв'язку молекулярних, кулонівських та гравітаційних сил з магнітними полями, що діють на межі доменів матеріалу підшипників.В результаті виконання дисертаційної роботи вирішена науково-прикладна задача високоефективного очищення трибовузлів кочення, використавши технології фінішного видалення мікрозабруднень з поверхонь трибосистем кочення комбінованими магнітно-турбулентними полями. У прикладному плані розв'язання цього завдання створено установку для видалення мікро- та субмікрочастинок феромагнітної та іншої природи з поверхонь трибосистем кочення на базі джерела змінного імпульсного магнітного поля і розроблена методика проведення очищення на ньому^UThe dissertation is devoted to elaboration of scientific-practical fundamentals of technological processes of the cleaning of tribosystems of rolling-out by applying of additional alternating magnetic-pulse field taking into account patterns molecular connection, and gravitational forces with magnetic fields operating on the edge of the bearing material domains.As a result of dissertation work the scientifically applied problem of the highly effective purification of the rolling three-side is solved by using the technologies of final removal of micropollution from the surfaces of the tribosystems of the rolling Magnetic-turbulent fields. In the application plan the solution of this task was created to remove the micro-and submicron particles of ferromagnetic and other nature from the surfaces of rolling tribosystems based on the source of the alternating pulse magnetic field and the methodology for conducting сleaning on it

В дисертаційній роботі досліджена стійкість армованих слабких основ. Встановлено вплив реологічних параметрів грунту на несучу здатність основи. Показаний вплив армування на стійкість основи. Наведені результати параметрів тривалої міцності за різними схемами армування та видами геоматеріалів. Визначені коефіцієнти тертя грунту за геотекстилем і піщаної засипки за арматурою. Випробуваний вплив різних схем і різних видів геоматеріалів на стійкість основи. Визначений внесок армування на деформативні параметри основи. Виявлені оптимальні схеми армування в залежності від величини граничного навантаження. Отримано вплив різних прошарків на форму поверхонь ковзання, визначена найбільш ефективна схема армування слабкої основи та найбільш ефективний тип геоматеріалу. Показані форми втрати локальної та загальної стійкості. Розроблені рекомендації до розрахунку несучої здатності слабких глинистих основ, армованих різними геоматеріалами, з урахуванням реологічних властивостей грунту та реалізацією на ЕОМ. Методика заснована на розгляді граничних станів загальної та локальної стійкості. В залежності від типу армування застосовуються розрахункові схеми армогрунтової балки на пружній основі та гнучкої нитки (мембрани). Застосування методики дає можливість визначити локальну та загальну стійкість слабких основ з урахуванням реологічних властивостей грунту.

  Скачати повний текст

Дисертацію присвячено встановленню природи структурних перетворень вуглевміщуючих пісковиків Донбасу та прогнозу їх викидонебезпечності. Доведено, що у зернах кварцу та пісковику, що містить вугілля, під впливом термобаричних умов формується система площин ковзання та кристалоподібні тіла, які в рамках кожного ієрархічного рівня мають сумірні розміри. Виявлено сутурні та стилолітові мікродеформації, губчату структуру в зернах кварцу пісковиків Донбасу. Запроповано нові та вдосконалено існуючі показники викидонебезпечності порід. Розроблено метод встановлення межі викидонебезпечності порід та ступеня катагенезу. Вирішено важливу прикладну проблему комплексного прогнозу викидонебезпечності пісковиків Донбасу на основі геологічних і гірничотехнічних даних.

  Скачати повний текст