Розроблено методику проектування багатостінкових крил малого подовження. Досліджено декілька математичних моделей задач, що виникають за різних етапів проектування. Вирішено задачу вибору зони кріплення крила до корпусу літального апарата. Для побудови алгоритму жорсткісних параметрів елементів крила запропоновано концепцію, що дозволяє значною мірою скоротити кількість трудомістких прямих розрахунків. Розв'язано задачі визначення напружено-деформованого стану й оцінки стійкості трапецієподібної панелі змінної товщини. Розроблено алгоритми та методики, а також програму їх реалізації, що дає змогу синтезувати раціональну силову конструкцію багатостінкового крила з урахуванням повної системи обмежень.

  Скачати повний текст