Бази даних

Автореферати дисертацій - результати пошуку

Mozilla Firefox Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер
"Mozilla Firefox"

Вид пошуку
Сортувати знайдені документи за:
авторомназвоюроком видання
Формат представлення знайдених документів:
повнийстислий
 Знайдено в інших БД:Наукова електронна бібліотека (1)Реферативна база даних (66)Книжкові видання та компакт-диски (54)Журнали та продовжувані видання (2)
Пошуковий запит: (<.>U=О79$<.>)
Загальна кількість знайдених документів : 9
Представлено документи з 1 до 9

      
1.

Збаращенко О.В. 
Гідродинаміка вертикального потоку газу з твердими частками і його теплообмін зі стінкою: Автореф. дис... канд. техн. наук: 05.14.06 / О.В. Збаращенко ; НАН України. Ін-т техн. теплофізики. — К., 2004. — 20 с. — укp.

З використанням загальнофізичних закономірностей досліджено та розроблено теоретичну базу, що дає змогу об'єктивно пояснити та розрахувати інтенсифікацію теплообміну зі стінкою двокомпонентного потоку з урахуванням вологісних характеристик компонентів, виявити вплив різних факторів на енергетичні хактеристики у разі транспорту твердої фази газом, а також природу пульсаційних явищ під час взаємодії потоку газу з твердими частками, що вводяться у потік. Доведено, що інтенсифікація теплообміну двокомпонентного потоку, що містить вологі компоненти (газ, тверді частки), зі стінкою обумовлена зміною гігротермічного стану у разі переносу часток з ядра потоку з постійною температурою у тепловий примежовий шар, що має змінну температуру. Установлено вплив густини газу залежно від зміни тиску на структуру двокомпонентного потоку відповідно висоті вертикальної ділянки пневмотранспорту, що дало змогу визначити умови його реалізації, енергетичні витрати за складовими, а також з'ясувати умови, за яких є можливим досягнення найбільшої енергетичної ефективності вертикального пневмотранспорту. Уперше показано, що пульсаційні явища у разі взаємодії одиночної частки з потоком газу обумовлені залежністю густини газу від тиску і вони є властивістю такої системи. Запропоновано систему рівнянь, яка дає змогу виявити вплив обмеженості потоку на швидкість витання частки.

  Скачати повний текст


Індекс рубрикатора НБУВ: З311.02-01 + О796-01
Шифр НБУВ: РА330508

Рубрики:

      
Категорія: Транспорт   
2.

Шворнікова Г. М. 
Зниження енерговитрат на транспортування водовугільного палива вдосконаленням процесів та режимів роботи гідротранспортних систем: автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.22.12 / Г. М. Шворнікова ; Східноукр. нац. ун-т ім. В. Даля. — Луганськ, 2010. — 20 с. — укp.

Виконано теоретичні й експериментальні дослідження процесів транспортування водовугільного палива з метою зниження енерговитрат. Уточнено реологічну модель неньютонівських рідин, що дозволяє визначити реологічні характеристики водовугільного палива. Вдосконалено математичну модель плинності неньютонівських рідин, що враховує реологічні характеристики водовугільного палива та швидкісні режими транспортування. Визначено реологічні характеристики і закономірності зміни питомих втрат напору.

  Скачати повний текст


Індекс рубрикатора НБУВ: О795-01
Шифр НБУВ: РА374470 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Рубрики:

      
Категорія: Транспорт   
3.

Сьомін Д.О. 
Підвищення ефективності переміщення вантажів трубопровідним транспортом засобами струминної арматури: Автореф. дис... д-ра техн. наук: 05.22.12 / Д.О. Сьомін ; Східноукр. нац. ун-т ім. В.Даля. — Луганськ, 2004. — 31 с.: рис. — укp.

Визначено, науково обгрунтовано та вирішено проблему підвищення техніко-економічної ефективності системи промислового трубопровідного транспорту на базі розробки принципово нової - струминної арматури, робочі органи якої не мають рухливих механічних частин, завдяки чому їй властиві високі показники надійності та довговічності. Розвинуто засади теорії та розрахунку трубопровідної струминної арматури промислового транспорту. Теоретичні дослідження щодо закономірностей течії у арматурі та її характеристик проведено з застосуванням гідродинамічних і гідравлічних підходів на математичних моделях різних рівнів - від одновимірних до просторових моделей течії в'язкої рідини. Експериментально досліджено параметри гідравлічного тертя у вихрових регулюючих органах, їх пропускні спроможності та робочі характеристики, установлено динамічні властивості мембранних виконавчих механізмів та пристроїв арматури у цілому. Розроблено принципи побудови та методи розрахунку струминної арматури та систем управління на її основі. Відзначено, що декомпозиція проточної частини вихрових регулюючих органів та подальший їх синтез дали змогу створити пристрої, які разом з виконавчими механізмами є основою системи струминної трубопровідної арматури промислового транспорту.

  Скачати повний текст


Індекс рубрикатора НБУВ: О796-04 +
Шифр НБУВ: РА334246

Рубрики:

      
Категорія: Транспорт   
4.

Дмитрієнко Д.В. 
Підвищення ефективності промислового трубопровідного транспорту гідросумішей застосуванням струминної арматури: Автореф. дис... канд. техн. наук: 05.22.12 / Д.В. Дмитрієнко ; Східноукр. нац. ун-т ім. В.Даля. — Луганськ, 2007. — 20 с. — укp.

Обгрунтовано можливість підвищення ефективності промислового трубопровідного транспорту гідросумішей шляхом застосування струминної арматури. Вперше на підставі результатів теоретичних й експериментальних досліджень доведено можливість роботи вихрових регулюючих органів (ВРО) на гідросумішах. Встановлено межі працездатності ВРО, які залежать від параметрів гідросуміші, але не обмежують пропускної спроможності та транспортно-технологічних систем застосування даних пристроїв. Вперше теоретично досліджено й експериментально підтверджено симетричний характер течії гідросуміші у відкритому ВРО без стабілізатора, що дозволяє спростити конфігурацію проточної частини та підвищує її пропускну спроможність. Удосконалено математичні моделі течії гідросуміші у робочих камерах ВРО на базі врахування значного градієнту тиску вздовж радіуса робочої камери та уточнення граничних умов на виході з ВРО. Вперше за допомогою тривимірного моделювання встановлено кінематичні характеристики руху твердих часток, визначено критерії, що обумовлюють траєкторії та характер їх руху в робочій камері ВРО. Вперше експериментально встановлено гідравлічні характеристики ВРО за умов роботи на гідросумішах. Теоретично й експериментально визначено особливості сумісної роботи ВРО з гідротранспортним обладнанням. Розроблено методику розрахунку та практичні рекомендації щодо застосування ВРО, які використано в УкрНДІвуглезбагачення для створення дослідно-промислових зразків, а також в навчальному процесі кафедр "Гідрогазодинаміка" та "Транспортні технології" Східноукраїнського національного університету ім. В.Даля.

  Скачати повний текст


Індекс рубрикатора НБУВ: О795 +
Шифр НБУВ: РА351168

Рубрики:

      
Категорія: Транспорт   
5.

Рисухін Л.І. 
Підвищення ефективності трубопровідного гідротранспорту удосконалюванням насосного обладнання: автореф. дис... канд. техн. наук: 05.22.12 / Л.І. Рисухін ; Східноукр. нац. ун-т ім. В.Даля. — Луганськ, 2009. — 20 с. — укp.

Розв'язано актуальну науково-технічну задачу підвищення ефективності трубопровідного гідротранспорту шляхом удосконалення насосного обладнання на базі розроблених математичних моделей гідравлічних і робочих характеристик певних елементів, робочого процесу поршневого насоса та гідротранспортної системи. Розроблено математичну модель робочого процесу поршневого насоса з урахуванням реологічних властивостей перекачувального середовища та певних конструктивних і гідравлічних параметрів його елементів. Теоретично й експериментально обгрунтовано методику визначення приєднаної маси клапана на базі математичного моделювання його динаміки як однієї зі складових рівняння руху, що дозволило розробити механізм взаємодії неньютонівської рідини з клапаном. Розвинуто математичне моделювання руху неньютонівської рідини в системах гідротранспорту шляхом врахування її реологічних властивостей, приведеного модуля пружності. Одержано адекватну математичну модель течії в системі гідротранспорту. На підставі виявлених закономірностей течії неньютонівських рідин запропоновано критерій, що визначає межові частоти використання статичних характеристик течії для розрахунку нестаціонарних процесів. Досліджено процес спільної роботи поршневого та відцентрового насосів гідротранспортної системи. Запропоновано спосіб регулювання його продуктивності, який забезпечує менші втрати енергії у порівнянні з традиційним.

  Скачати повний текст


Індекс рубрикатора НБУВ: О795-082.02-5 +
Шифр НБУВ: РА365630

Рубрики:

      
Категорія: Транспорт   
6.

Варакута Є.О. 
Підвищення терміну служби запірної арматури промислового трубопровідного гідротранспорту удосконаленням характеристик робочого процесу: автореф. дис... канд. техн. наук: 05.22.12 / Є.О. Варакута ; Східноукр. нац. ун-т ім. В.Даля. — Луганськ, 2007. — 22 с. — укp.

Теоретично й експериментально досліджено процеси гідроабразивного зношування контактного контуру запірної арматури та розроблено методи підвищення ефективності її роботи в системах промислового гідротранспорту твердих матеріалів. Уточнено конструктивну характеристику запірної арматури з суцільним шибером і з отвором у ньому з урахуванням одержаних відносних розмірів її запірного органу. Створено фізико-механічну модель гідроабразивного зношування робочого органу запірної арматури на базі рівняння енергетичного балансу між кінетичною енергією зіткнення частинки й енергією деформації та руйнування матеріалу поверхні, що зношується. На підставі одержаних результатів встановлено адекватність математичної моделі зношування. Розроблено, апробовано та впроваджено методи підвищення ефективності роботи запірної арматури в системах промислового напірного трубопровідного гідротранспорту. Наведено рекомендації щодо розрахунку оптимальних розмірів конструктивних модифікацій шиберних засувок.

  Скачати повний текст


Індекс рубрикатора НБУВ: О795-044.2 +
Шифр НБУВ: РА354929

Рубрики:

      
Категорія: Транспорт   
7.

Орлов В.С. 
Прогнозування експлуатаційних характеристик камерних живильників промислових установок пневмотранспортування порошків суцільним потоком: автореф. дис... канд. техн. наук: 05.22.12 / В.С. Орлов ; Східноукр. нац. ун-т ім. В.Даля. — Луганськ, 2008. — 20 с. — укp.

Удосконалено методи розрахунків камерних живильників з інтенсивною підготовкою порошків до пневмотранспортування суцільним потоком. Розроблено та досліджено математичну модель процесу розвантаження закачного камерного живильника промислової пневмотранспортної установки, в якому природно виникає суцільний потік найбільшої щільності. Адекватність математичної моделі перевірено на підставі вивчення опублікованих експериментальних даних з фізики та досліджень роботи промислового пневмотранспорту у різних галузях виробництва та техніки. У межах одновимірного моделювання руху одношвидкісної ідеальної газопорошкової суміші, наближеної до насипної щільності, розв'язано проблеми стійкості суцільного потоку, неповного розвантаження живильника, механізму пневомтранспортування порошків суцільним потоком. Розроблено практичні рекомендації щодо підвищення продуктивності пневмотранспортних установок за рахунок інтенсивної підготовки порошків до переміщення суцільним потоком.

  Скачати повний текст


Індекс рубрикатора НБУВ: О796-04-02 +
Шифр НБУВ: РА357773

Рубрики:

      
Категорія: Транспорт   
8.

Чернецька Н.Б. 
Системний аналіз і прогнозування ресурсу промислового трубопровідного гідротранспорту: Автореф. дис... д-ра техн. наук: 05.22.12 / Н.Б. Чернецька ; Східноукр. нац. ун-т ім. В.Даля. — Луганськ, 2006. — 33 с. — укp.

Наведено результати теоретичного узагальнення та розв'язано наукову проблему прогнозування ресурсу обладнання промислового трубопровідного гідротранспорту (ПГТ), що дозволило розробити новий метод розрахунку довговічної роботи насосного обладнання, запірно-регулювальної арматури та інших елементів обладнання гідротранспортних систем (ГТС) і зумовило підвищення його техніко-економічної ефективності. Розроблено метод класифікації гідросумішей шляхом апроксимації їх частинок правильними багатогранниками, а обкатаних - сферою й еліпсоїдами. Запропоновано модель структури процесів зношування поверхонь гідросумішами, що як основний критерій побудови має масштабний коефіцієнт. На базі математичного моделювання гідродинаміки потоку та фізико-механічних характеристик твердих частинок визначено швидкість гідроабразивного зношування елементів ГТС. На підставі фізично несуперечливих допущень одержано залежність для розрахунку швидкості втрати об'єму матеріалу за дії кавітації. Розроблено математичну модель гідроерозійного зношування поверхні обладнання ПГТ. Для визначення швидкості корозійного зношування матеріалу елементів ГТС створено спрощений експериментальний метод дослідження корозійного процесу, характерного для роботи обладнання. Одержано інтегральну модель діяння всіх видів зношувань з урахуванням можливості їх виникнення, сумісної дії та тривалості. Розроблено стенди, методики проведення експериментальних досліджень, визначено порядок обробки дослідних даних. Підтверджено з достатньою точністю адекватність розроблених математичних моделей усіх видів зношування. На підставі результатів досліджень зроблено новий метод, впроваджений до узагальненої методики прогнозування довговічності обладнання промислового гідротранспорту.

  Скачати повний текст


Індекс рубрикатора НБУВ: О795-082.04 +
Шифр НБУВ: РА344890

Рубрики:

      
Категорія: Транспорт   
9.

Єпіфанова О.В. 
Удосконалювання аеродинамічних пристроїв трубопровідного пневмотранспорту тонкодисперсних вантажів: Автореф. дис... канд. техн. наук: 05.22.12 / О.В. Єпіфанова ; Східноукр. нац. ун-т. — Луганськ, 2001. — 18 с.: рис. — укp.

Досліджено питання підвищення надійності та економічності систем трубопровідного пневматичного транспорту шляхом використання оригінальних вихрових і струминних елементів, які не містять рухливих механічних частин, що працюють в абразивному середовищі. Розроблено адекватні математичні моделі робочого процесу вихрового й ежекційного живильників та пакет прикладних програм розрахунку потокових частин цих елементів. Проведено розрахунок стійкості і визначено оптимальні параметри настроювання регулятора аналогової системи регулювання подачі цементу для системи пневмотранспорту. Показано, що використання розроблених пристроїв у системах пневмотранспорту тонкодисперсних вантажів дозволяє зменшити експлуатаційні витрати, підвищити їх надійність і економічність.

  Скачати повний текст


Індекс рубрикатора НБУВ: О796-01
Шифр НБУВ: РА314523 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Рубрики:
 

Всі права захищені © Національна бібліотека України імені В. І. Вернадського