Наведено методику критеріального відбору систем обслуговування повітряного руху з використанням методу аналізу ієрархій. Проведено модифікацію існуючої методики оцінки ефективності впровадження інновацій і модель оцінки ефективності впровадження системи автоматичного залежного спостереження під час обслуговування повітряного руху.

  Скачати повний текст

Досліджено можливості застосування кооперативних угод у сучасному міжнародному бізнесі. На підставі компаративного аналізу теоретичних концепцій кооперативної поведінки компаній розкрито її сутність. Запропоновано визначення кооперативної поведінки компаній у міжнародному бізнесі, аргументовано переваги та недоліки використання кооперативних стратегій. Проаналізовано організаційно-правові форми кооперативної поведінки компаній у міжнародному бізнесі, простежено їх еволюційний розвиток. Виявлено сучасні тенденції розвитку світового ринку авіаперевезень, визначено місце кооперування у стратегіях діяльності провідних авіаперевізників. Розроблено модель оцінювання впливу кооперативної поведікни компаній на результативність їх діяльності. Обгрунтовано можливості застосування кооперативної поведінки українськими авіакомпаніями з метою підвищення ефективності їх функціонування. Запропоновано заходи та наведено рекомендації щодо сфер використання міжорганізаційного партнерства вітчизняними авіаперевізниками та впровадження конкретних механізмів залучення українських авіакомпаній до світових інтеграційних угруповань.

  Скачати повний текст

  Скачати повний текст

Проведено загальну оцінку фінансових взаємовідносин у сфері авіаційної галузі, що дозволило віднести фінансові відносини до інструментів підвищення економічної ефективності діяльності авіаперевізників. Систематизовано позитивні та негативні аспекти впливу комерційних угод і існуючих систем взаєморозрахунків на фінансові взаємовідносини авіакомпаній. Вдосконалено методику прогнозування доходів авіакомпанії та шляхи зменшення ризиків, які виникають в результаті фінансових взаємовідносин авіакомпанії з контрагентами ринку авіаперевезень. Розроблено модель механізму управління фінансовими взаємовідносинами авіаперевізників і методику оцінки економічної ефективності функціонування фінансових взаємовідносин авіатранспортних підприємств.

  Скачати повний текст

На базі аналізу світової практики виявлено основні тенденції розвитку авіації загального призначення в світі та обгрунтовано передумови виникнення та створення такої інфраструктури в Україні. На основі діяльності державних авіаційних підприємств Об'єднання "Універсал - Авіа" проведено аналіз сучасного стану структури за виконанням авіаробіт та наданням послуг в Україні. Виявлено тенденцію загального морального та фізичного старіння парку ПС. Проведено маркетингові дослідження стосовно виявлення основних споживачів авіапослуг. Найбільш перспективним напрямком розвитку авіації загального призначення є виконання ділових перевезень. Удосконалено методику визначення ефективності АТ для виконання ділових перевезень шляхом комплексного використання загальних положень методик ефективності та моделювання графіків аналізу беззбитковості. Проведено оцінку попиту на ділові перевезення шляхом використання індексу ділової активності спільноти, яка довела, що попит на ділові перевезення в період до 2005 року буде збільшуватися. Сформульвано основні методологічні положення стосовно формування інвестиційної стратегії моделювання процесів експлуатації авіації загального призначення на різних рівнях використання.

  Скачати повний текст

Сформульовано особливості та тенденції механізму функціонування повітряного пасажирського транспорту за умов ринкової економіки. Запропоновано повну систему оцінки ефективності споживання авіаційного пального, що дозволила досліджувати даний процес на трьох рівнях: до заправки повітряного судна, на рівні рейсу та на рівні авіапідприємства. Розроблено математичні моделі, що дозволяють визначити достовірність якості пального під час однопараметричного та багатопараметричного контролю. Наведено методику моделювання витрат на контроль і поточний ремонт елементів ПлС за умов використання неякісного авіапального, яка дозволяє враховувати специфіку використання операцій контролю у процесі ремонту паливної системи. Значну увагу приділено основним заходам щодо ефективного споживання авіаційних пально-мастильних матеріалів.

  Скачати повний текст

Обгрунтовано основні проблеми використання об'єктів інтелектуальної власності ВНЗ авіаційного профілю. Проаналізовано й узагальнено світовий досвід розвитку комерціалізації об'єктів інтелектуальної власності ВНЗ. Визначено основні стратегічні напрями їх подальшого розвитку. Виявлено й узагальнено методи та підходи до оцінювання вартості інтелектуальної власності з урахуванням формування її ринку в Україні. Розроблено організаційно-економічний механізм використання об'єктів даної власності ВНЗ і взаємодії суб'єктів комерціалізації.

  Скачати повний текст

Розроблено теоретичні, методичні та практичні рекомендації щодо формування партнерських відносин у логістичних ланцюгах авіаційних перевезень. Досліджено науково-методичні засади формування даних ланцюгів. Розкрито економічну суть і форми партнерських відносин підприємств. Оцінено ефективність управління взаємодією цих підприємств у логістичних ланцюгах. Розроблено концептуальні засади синергізму партнерських відносин у логістичному ланцюзі авіаперевезень для стратегічного та тактичного рівнів управління. Запропоновано механізм управління внутрішніми та зовнішніми партнерськими відносинами й економіко-математичну модель, що дозволяють обирати стратегії побудови та розвитку взаємодії ланок логістичного ланцюга авіаперевезень для максимізації сукупного синергетичного ефекту.

  Скачати повний текст

Запропоновано комплексний підхід до оцінки ефективності, з використанням якого встановлено, що ефективність являє собою функцію ефекту, результатів, потенціалу, ресурсів, витрат. Сформовано систему показників, яка з єдиних методичних позицій дає змогу оцінити роль системи управління повітряним рухом під час визначення ефективності її діяльності з використанням системи показників авіакомпанії. Запропоновано метод оцінки ефективності функціонування підприємства використання повітряного простору України (ПВППУ). На підставі розглянутого взаємозв'язку основних складових польоту реалізовано комплексний підхід до формування системи показників, використовуваних під час прийняття рішень у ПВППУ. На базі мультиплікативної моделі прогнозування авіаперевезень Бокса - Дженкінса визначено практичну можливість прогнозування результатів діяльності ПВППУ. Показано, що виробництво специфічного товару державного підприємства обслуговування повітряного руху України "Украерорух" - послуг з управління повітряним рухом - потребує застосування методів маркетингу в зв'язку з наростаючою конкурентною ситуацією на міжнародному ринку авіаперевезень. Доведено доцільність розробки маркетингової стратегії для даного підприємства в мережі Iternet.

  Скачати повний текст

Проведено аналітичний огляд зарубіжних і вітчизняних досліджень, присвячених проблемам визначення власності, формування прав власності, трансакційних трансформаційних витрат на повітряному транспорті. Досліджено діяльність суб'єктів повітряного транспорту промислово розвинених країн світу, за результатами якого виявлено загальгоосвітні тенденції формування прав і суб'єктів власності, використання об'єктів власності, способів досягнення синергетичного ефекту в галузі повітряного транспорту. Визначено особливості встановлення прав власності, формування об'єктів і суб'єктів власності, їх організаційного та юридичного оформлення на повітряному транспорті. Наведено визначення поняття "циліндр власності" авіакомпаніями власності суб'єктів повітряного транспорту. Запропоновано модель процесу формування та використання власності у даній галузі. Розглянуто поняття якості та ефективності власності.

  Скачати повний текст

  Скачати повний текст

Удосконалено теоретичні положення та розроблено практичні рекомендації щодо формування й управління цінністю авіатранспортної послуги. Сформульовано концептуальні засади формування індивідуалізованих ланцюгів цінності та ланцюгів вартості авіатранспортних послуг, що дозволяє реалізувати партнерські відносини між авіакомпаніями та клієнтами, знайти економічний компроміс між ціною, цінністю та вартістю під час створення авіатранспотних послуг, а також збільшити економічну ефективність діяльності авіакомпаній за рахунок підвищення рівня лояльності пасажирів. Розроблено моделі підвищення ефективності функціонування авіакомпанії за рахунок правильно організованого процесу створення цінності та підвищення рівня лояльності клієнтів, зокрема, модель оцінювання рентабельності обслуговування пасажира шляхом врахування стажу лояльності й обсягу наданих послуг, що дозволяє визначити економічний ефект співпраці зі споживачами, а також модель оцінювання рентабельності клієнтської бази авіакомпанії відповідно до індивідуалізованих ланцюгів цінності та вартості, що дозволяє оптимізувати структуру клієнтів, перелік, якість і обсяг авітранспортних послуг.

  Скачати повний текст

Здійснено класифікацію форм транспортного обслуговування та запропоновано індивідуальний комплексний підхід щодо проектування організаційно-економічного механізму взаємодії транспортно-експедиційного підприємства з суб'єктами ринку з метою розвитку концепцій даного обслуговування за умов невизначеності й ризику економіко-правових і техніко-технологічних чинників. Проведено аналітичний аналіз тарифних і вартісних функцій вантажоперевезень і виявлено проблемний ваговий інтервал в околі точки розриву тарифної функції. Розроблено чотири підходи щодо вдосконалення ціноутворення на проблемному інтервалі. Створено комп'ютерну програму, застосування якої дає змогу визначити ефективність функціонування транспортно-експедиційного підприємства з суб'єктами ринку.

  Скачати повний текст