Розроблено нові й удосконалено існуючі методи, моделі й алгоритми формування зображень позакабинної обстановки у реальному масштабі часу, на базі яких створено програмно-технічні системи для тренажерних комплексів різноманітних транспортних засобів. Удосконалено методи моделювання природного та штучного освітлення ландшафту й об'єктів на ньому. Розроблено метод розрахунку кутів орієнтації спостерігача та корекції геометричного образу з урахуванням особливостей динамічних платформ і пристроїв відображення графічної інформації. Розроблено метод математичної побудови ландшафтів з урахуванням параметрів рельєфу місцевості, ерозії, розподілу рослинності та грунтів. Створено систему компактного зберігання та комп'ютерної візуалізації ландшафту у реальному масштабі часу. Удосконалено методи комп'ютерного моделювання димо-пилових хмар, вибухів і джерел горіння з метою підвищення їх швидкодії та реалістичності одержаного результату. Удосконалено метод синтезу та накладення спеціальних ефектів з використанням прискорювачів тривимірної графіки загального призначення, синтезовано структурну схему системи візуалізації тренажерного комплексу.

  Скачати повний текст

Розроблено структуру навігаційного комплексу для об'єктів з метою розв'язання задач управління зовнішнім цілевказуванням підрозділу. Для забезпечення вимог цілевказування необхідна точна та безупинна навігаційна інформація, автономні та радіонавігаційні не можуть розглядатися як основні. Зазначено, що комплексування автономних і радіотехнічних систем дозволяє вирішити зазначене завдання. Створено ідеологію структури програмного й апаратного компонентів системи. Запропоновано структуру системи навігації підвищеної точності для наземних рухомих об'єктів, уніфікованого наземного навігаційного комплексу, системи управління зовнішнім цілевказуванням підрозділу об'єктів бронетанкової техніки з використанням навігаційної інформації.

  Скачати повний текст