Простий пошук
|
Розширений пошук
|
Алфавітні покажчики
|
Бази даних
Автореферати дисертацій - результати пошуку
Віртуальна довідкаТематичний інтернет-навігаторНаукова електронна бібліотекаАвтореферати дисертаційРеферативна база данихКнижкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані видання
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
| Сортувати знайдені документи за: | ||
| автором | назвою | роком видання |
| Формат представлення знайдених документів: | ||
| повний | стислий | |
| Знайдено в інших БД: | Реферативна база даних (5) | Книжкові видання та компакт-диски (8) |
Пошуковий запит: (<.>U=О354-052$<.>) | ||||
|
Загальна кількість знайдених документів : 2 Представлено документи з 1 до 2 |
||||
Категорія: Транспорт | ||||
| 1. | Харак Р.М. Дослідження універсального регулятора швидкості дизелів колісних тракторів: Автореф. дис... канд. техн. наук: 05.05.03 / Р.М. Харак ; Нац. транспорт. ун-т. — К., 2005. — 20 с. — укp. Наведено результати дослідження універсального регулятора, обладнаного системою автоматичного переключення режимів регулювання. Розроблено розрахункову модель взаємодії електромагнітів з деталями універсального регулятора. Запропоновано методику визначення раціональних конструктивних і силових параметрів ланок механізму автоматичного переключення режимів регулювання універсального регулятора. Проведено порівняльний аналіз ефективності використання серійного та дослідного універсального регулятора за паливною економічністю та динамічними показниками тракторного дизеля. Індекс рубрикатора НБУВ: О354-052 + П072.1-3 + Шифр НБУВ: РА339657 Рубрики: | |||
Категорія: Транспорт | ||||
| 2. | Лясковський В.Г. Розроблення і дослідження дворежимного регулятора для дизеля середньої потужності з роторним паливним насосом: Автореф. дис... канд. техн. наук: 05.05.03 / В.Г. Лясковський ; Нац. транспорт. ун-т. — К., 2001. — 20 с. — укp. Розроблено та досліджено дворежимний регулятор для роторного паливного насоса типу НРД, виготовленого на Харківському тракторному заводі для автомобільних дизелів. У даному насосі застосовано спосіб дозування подачі палива відсічкою. Недоліком цих насосів є швидкоплинне зменшення подачі палива зі змешенням частоти обертання кулачкового валу насоса, що спричиняє нестійкість системи автоматичного регулювання частоти обертання дизеля. У дворежимному регуляторі для усунення даного недоліку використано спеціальні коригувальні пружини, завдяки яким регулятор має пологі часткові швидкісні характеристики. Проведено дослідження на дизелях ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 і СМД-62 з новим дворежимним регулятором і визначено конструктивні параметри регулятора. Наведено математичну модель системи автоматичного регулювання частоти дизеля для теоретичних досліджень на ЕОМ, у якій враховано особливості роторного насоса та дворежимного регулятора. Математична модель дозволила імітувати на ЕОМ рух автомобіля за різних умов, у тому числі розгін з місця з переключенням передач до досягнення максимальної швидкості. Виконано порівняння витрати палива автомобілем із всережимним і дворежимним регуляторами. На підставі досліджень визначено, що автомобіль з роторним насосом з дворежимним регулятором має кращу паливну економічність, ніж із всережимним регулятором. Ефект від використання дворежимного регулятора на автомобільному дизелі полягає у підвищенні паливної економічності на 5 - 10 %, зменшенні димності відпрацьованих газів і викидів дисперсних часток. Поліпшено динамічні показники автомобіля. Індекс рубрикатора НБУВ: О354-052 Шифр НБУВ: РА312512 Пошук видання у каталогах НБУВ Рубрики: | |||
Всі права захищені © Національна бібліотека України імені В. І. Вернадського