Розроблено інформаційні моделі газотранспортної мережі та технологію побудови інформаційної підсистеми інформаційно-аналітичних систем управління транспортуванням газу. Виявлено, що інформаційні системи, які застосовуються в диспетчерському управлінні транспортуванням газу, не в змозі забезпечити відображення пов'язаних між собою схем газотранспортної мережі з різним рівнем деталізації, необхідних на різних етапах диспетчерського управління транспортуванням газу. Обгрунтовано необхідність побудови інформаційної системи, що відповідає даним вимогам, з метою підвищення ефективності диспетчерського управління за рахунок автоматизації багатьох простих функцій обробки та передачі даних. Розроблено інформаційну модель газотранспортної мережі, яка поєднує між собою теоретико-графові моделі з різним рівнем агрегації даних. На базі розробленої моделі створено формальну мову маніпулювання ієрархічною графовою моделлю, що дозволило створити універсальний інтерфейс для обміну даними між різними підсистемами інформаційно-аналітичної системи управління транспортуванням газу. Розроблено технологію побудови інформаційних систем на основі сервіс-орієнтованої архітектури й ієрархічної графової моделі, яка дозволяє знизити витрати на інтеграцію впровадженої інформаційної системи з раніше розробленими аналогічними системами.

  Скачати повний текст

Створено комплекс математичних моделей технологічних об'єктів газотранспортної системи (ГТС), що враховують апріорну невизначеність умов їх функціонування. Формалізовано критерій оцінки ступеня технологічної стійкості режиму роботи ГТС для прогнозованого рівня зовнішніх збурень. Запропоновано нову постановку задачі оперативного планування та ефективний спосіб її розв'язання, що базується на використанні специфічних властивостей структури ГТС та існуючої системи її автоматизованого управління. Розроблено методику розв'язання задачі багатокритеріальної оптимізації багатовимірних систем з мережною структурою та векторними змінними стану та рішень. Удосконалено методи структурної та параметричної оптимізації КЦ та багатоцехових компресорних станцій за наявності збурень параметрів потоків газу на їх входах та виходах. Розроблено алгоритмічне та програмне забезпечення для автоматизованої підтримки рішень диспетчера ГТС щодо реалізації ресурсоощадних і технологічно стійких режимів транспорту та розподілення природного газу в ГТС.

  Скачати повний текст

Створено математичні моделі газоперекачувальних агрегатів (ГПА) на підставі врахування їх технологічних параметрів і впливу навколишнього середовища на процес компримування газу, що дало можливість підвищити точність моделювання даної операції на 5 - 10 %. Формалізовано задачу оптимізації керування процесом компримування природного газу на підставі використання вартісного критерію оптимальності з урахуванням обмеження на топологічну структуру компресорної станції (КС) з різними типами приводів та технологічні параметри, сформовані на базі створених математичних моделей. Для розв'язку задачі оптимізації процесу компримування газу розроблено метод, який складається з двох етапів - на першому з них визначається кількість працюючих агрегатів (структурна оптимізація), а на другому - частота обертання ротора нагнітача з урахуванням обмежень на технологічні параметри (параметрична оптимізація), що дало можливіть сформувати ефективні алгоритми функціонування оптимальної системи керування та синтезувати систему оптимального керування КС. На підставі використання нейромережевого підходу одержано апроксимаційні залежності наведених характеристик ГПА, з урахуванням яких розроблено алгоритми розрахунку техніко-технологічних показників функціонування ГПА.

  Скачати повний текст