Досліджено негативний вплив усталених коливань зовнішнього завантаження на енергетичні показники та продуктивність мобільного сільськогосподарського агрегату. Одержано додаткові дані про спектральні щільності та статичні моменти коливань енергетичних показників транспортного, орного та силозбирального агрегатів. Подано оригінальні рівняння прямолінійного нерівномірного сталеного руху агрегату та його складових частин. У рівняннях враховано динамічні параметри інерційності робочого процесу та регулятора, зведений момент інерції двигуна, поступальні маси трактора та робочих машин, жорсткість швидкісної характеристики та пружного зчепу, момент інерції в'язкого демпфера тощо. Підвищення ефективності функціонування агрегату за подібних умов досягається шляхом раціонального вибору допустимих співвідношень між динамічними параметрами, внаслідок чого втрати, у порівнянні із статистичними режимами руху, зменшуються у 2...4 рази.

  Скачати повний текст

Для підвищення працездатності ведучих мостів запропоновано методику обкатування ведучих мостів з додаванням вільної сірки в мастило. На підставі зібраного фактичного матеріалу розроблено статистичну модель ресурсу ведучого моста сільськогосподарського агрегата й одержано математичну модель, що дозволяє прогнозувати стан ведучого моста з оцінкою його 80 %-ого ресурсу. Розроблено та впроваджено методику обкатування під навантаженням головних передач на основі гідродинамічного розрахунку в полюсі зчеплення спіральних конічних зубів шестірень. Розроблено методику та стенд для випробувань планетарних колісних редукторів ведучих мостів транспортних засобів. Для проведення обкатування під навантаженням розроблено та впроваджено стенди, захищені авторськими посвідченнями.

  Скачати повний текст