Доведено, що підвищити надійність та ефективність фермських машин можна шляхом раціонального використання мастильних матеріалів, а саме їх ресурсних можливостей. Розроблено спосіб, методику та устаткування для оцінки експлуатаційних властивостей даних матеріалів за комплексними показниками вибігу. Встановлено тісний кореляційний зв'язок показників вибігу з фізико-хімічними та триботехнічними показниками. За експериментальними даними запропоновано математичні моделі залежності показників вибігу від основних факторів (навантаження, температури, швидкості обертання, стану мастильного матеріалу). Визначено закономірності спрацювання мастильних матеріалів, які за нормальних умов відбуваються поступово та прямолінійно, а з досягненням граничного стану - прискорено. Зазначено, що у даному випадку в'язкість підвищується на 15 - 20 %, а вміст механічних домішок становить більше 1 %. Розроблено практичні рекомендації щодо раціонального використання мастильних матеріалів у фермських машинах, які стосуються скорочення їх номенклатури та підвищення терміну використання.

  Скачати повний текст

Розроблено математичні моделі, які дають змогу достовірно оцінити ступінь впливу забрудненості дизельного палива на функціональні характеристики машинно-тракторних агрегатів (МТА) (продуктивність і економічність) шляхом зносу прецизійних сполучень паливної апаратури. Розроблено методику прогнозування ресурсу плунжерних пар паливного насосу високого тиску і технічні вимоги до чистоти дизельного палива. Одержано математичні залежності, які дають змогу визначити конструктивні й технологічні параметри електрофільтра, що мають характеристики, які задовольняють технічні вимоги до чистоти дизельного палива. Наведено залежності функціональних характеристик МТА від часу його роботи та визначено коефіцієнт готовності паливної системи для різних ступенів його забрудненості, за допомогою яких можна оцінити ефективність використання різних засобів очищення.

  Скачати повний текст

За результатами теоретичного аналізу й експериментально отриманих характеристик розроблено методику прогнозування строку служби моторних масел, на основі якої, за їх спектральними характеристиками, зроблено висновки про їх подальше ефективне використання в мобільній сільськогосподарській техніці. За допомогою експлуатаційних досліджень підтверджено, що збільшення строку використання відновленого моторного масла до 1400 - 1600 мотогодин не призводить до підвищення інтенсивності зношування сполучення двигунів мобільної сільськогосподарської техніки, за даних умов забрудненість масла збільшується на 22 - 53 %. Значення інших показників не перевищують допустимих меж

  Скачати повний текст

Наведено результати наукових досліджень стосовно питань адаптації дизеля до експлуатаційних умов з метою зниження погектарної витрати палива приводними та тягово-приводними машинно-тракторними агрегатами (МТА) піз час виконання ними польових робіт. Обгрунтовано перехід на часткові режими роботи дизеля корекцією подачі палива паливним насосом без зміни діапазону частоти обертання колінчастого вала, а також одержано залежність погектарної витрати палива від його номінальної питомої витрати з коефіцієнтом збільшення. Розроблено механізм корекції подачі палива у складі всережимного регулятора та проведено його кінематичний аналіз. Одержано основні показники зниження витрати палива шляхом формування регуляторної характеристики за гіперболічним законом і приведення діапазону частоти обертання дизеля до межі номінальних обертів колінчастого валу корекцією подачі палива паливним насосом під час виконання польових робіт. Визначено діапазон корекції подачі палива для вибору режимів потужності дизеля універсальним регулятором. За результатами польових досліджень підтверджено правильність теоретичних досліджень щодо підвищення паливої економічності дизеля шляхом вибору оптимального режиму його роботи у складі МТА за умов збереження діапазону частоти обертання колінчастого валу.

  Скачати повний текст