Досліджено актуальні проблеми реформування залізничного транспорту України за умов ринку, дефіциту інвестицій та інтегрування у європейський транспортний простір з метою підвищення ефективності його функціонування та конкурентоспроможності. Розкрито діалектичну сутність проблеми реформування залізничного транспорту країни, розглянуто існуючі моделі реалізації даного процесу. Розроблено алгоритм проведення дослідження та методику оптимізації вибору моделі реформування залізничного транспорту. Розглянуто альтернативні варіанти розвитку транспортного ринку та відповідні їм моделі реформування галузі. Визначено раціональне співвідношення між впливом держави на діяльність транспортних структур і ступенем їх самостійності. Запропоновано дві нові моделі реформування транспортної галузі. Розглянуто можливість використання запропонованих варіантів і трьох європейських моделей реформування залізничного транспорту в Україні. Визначено основні напрями проведення структурної реформи. Доведено доцільність використання нового економічного критерію для вибору найкращої моделі реформування залізничного транспорту. Обгрунтовано нові принципи побудови бюрократичних організаційних структур залізничного транспорту дивізійного типу за продуктовою схемою. Розроблено антикризові заходи для зниження збитковості пасажирських перевезень, які передують або виконують на першому етапі структурної реформи, розраховано їх економічну ефективність.

  Скачати повний текст

Вирішено проблеми реформування залізничного транспорту України за сучасних умов з метою підвищення ефективності його функціонування. Виявлено причини невиконання програм реструктуризації та реформування даного транспорту. Розкрито суть понять "реформування" та "реструктуризація" залізничного транспорту, встановлено їх взаємозв'язок і взаємозалежність. Установлено недоцільність реформування галузі на сучасному етапі розвитку економіки України. З'ясовано, що реструктуризація є найбільш вірогідним напрямком реформування залізничного транспорту. Проаналізовано й оцінено його сучасний стан в Україні. Вдосконалено методику реструктуризації залізничного транспорту та науково обгрунтовано її основні етапи, що дозволяє швидко адаптуватися вдосконаленій організаційній структурі управління до сучасного стану економіки держави. Впроваджено наведену методику на прикладі дирекції залізничних перевезень Південної залізниці. Визначено економічний ефект від запропонованого заходу. Вдосконалено концептуальний підхід щодо реформування залізничного транспорту України, обгрунтовано його основні етапи. Проведено прогнозне оцінювання основних показників роботи даного транспорту, результати якого підтверджено з використанням багатофункціональної математичної програми OLIMP, що забезпечує динамічне зростання показників роботи залізничного транспорту України.

  Скачати повний текст

Наведено визначення категорій "реформування", "реструктуризація", "реінжиніринг". Сформульовано базові положення теорії стратегічного управління реструктуризацією залізничного транспорту за умов нарощення загроз його економічній безпеці. Розроблено концепцію формування функціонально-об'єктних стратегій реформування залізниць України на засадах регіоналізації транспортного обслуговування. Запропоновано організаційно-економічний підхід до якісного оцінювання ефективності функціонування господарського механізму управління регіональними дирекціями залізниць України. Визначено пріоритетність проектів реформування залізниць та етапи їх реалізації. Розроблено алгоритм реалізації загальної стратегії реформування залізниць відповідно до визначених цільових орієнтирів розвитку з активізацією інноваційних процесів і регіонального підприємництва. Запроваджено прикладний інструментарій моделювання її результативності на основі комплексу модельних рішень формалізації трансформаційних змін. Побудовано прогноз макроекономічних показників діяльності залізниць України до 2015 р. із передбаченням наслідків реалізації стратегії реформування на засадах реалізації оригінальної концепції формування функціонально-об'єктних стратегій.

  Скачати повний текст