Розроблено метод модифікування нафтових бітумів нафтополімерними смолами (НПС). Вивчено основні закономірності та запропоновано механізм процесу сумісного окиснення іудронів і нафтополімерних смол, а також процесу компаундування товарних бітумів і НПС. Розроблено метод одержання нафтополімерних смол з функційними групами (карбоксильними, гідроксильними, епоксидними) та використано їх для модифікування бітумів і створення захисних покрить. Запропоновано наукові основи технології процесів одержання НПС з функційними групами, а також бітумів, модифікованих нафтополімерними смолами. Встановлено можливість практичного використання нафтополімерних смол для модифікування бітумів і одержання захисних покрить.

  Скачати повний текст

Дисертаційна робота присвячена актуальній проблемі – регенерації відпрацьованих мінеральних моторних олив (ВММО), одержаних після експлуатації в бензинових та дизельних двигунах внутрішнього згоряння. Вивчено зміну складу та експлуатаційних властивостей ВММО марок М-10ДМ і NORMAL 15W40 після використання в двигунах внутрішнього згоряння та запропоновано імовірний механізм перетворення компонентів оливи. За допомогою вакуумної перегонки одержано регенеровані оливи, що характеризуються кращими в'язкісно-температурними властивостями, нижчими кислотним числом, вмістом механічних домішок, коксивністю, зольністю, а також вищою температурою спалаху, ніж відпрацьовані оливи. Розроблено метод очищення відпрацьованих олив карбамідом з метою зниження їхнього кислотного числа. Розроблено метод термоокиснювальної регенерації ВММО, який полягає в доокисненні первинних продуктів окиснення, які входять до складу відпрацьованих олив, в наджорстких умовах з подальшим відділенням регенерованої оливної фракції вакуумною перегонкою. Розроблено основи технології комплексного методу регенерації ВММО, який включає процес термоокиснювальної регенерації, вакуумної перегонки та доочищення регенерованої оливи карбамідом.^UThe dissertation is devoted to the issue – the regeneration of waste mineral engine oils (WMMO) derived from using gasoline and diesel internal combustion engines. Changes in the composition and performance characteristics of used mineral motor oils (UMMO) − M-10DM and NORMAL 15W40 − after being used in internal combustion engines, have been studied, and a likely mechanism for converting oil components has been suggested. By means of vacuum distillation, recovered oils were derived, which were found to exhibit better viscosity-temperature properties, the lower acid number as well as the content of mechanical impurities, cokeability, ash content, and the higher flash point as compared to used oils. A method was developed to purify used oils using carbamide so as to reduce the acid value. A technique of thermo-oxidative recovery of UMMO has been devised, residing in full oxidation of primary oxidation products, which are part of the used oils, under superharsh conditions subsequently extracting a regenerated oil fraction by using vacuum distillation. The thesis illustrates how the underlying technology of the complex method of UMMO recovery, including the process of thermo-oxidative reclamation, vacuum distillation, and a second-stage treatment of recovered oil with carbamide were devised.

Дана дисертаційна робота присвячена актуальній технолого-екологічній проблемі – регенерації відпрацьованих напівсинетичних моторних олив (ВНСМО), одержаних після їх експлуатації в бензинових та дизельних двигунах внутрішнього згоряння. Мета даної дисертаційної роботи полягала у розробленні основ технології регенерації відпрацьованих напівсинтетичних моторних олив, що дозволить повернути їх у вторинне використання для виробництва товарних олив. У першому розділі дисертаційної роботи було розглянуто загальні відомості про накопичення та використання відпрацьованих олив. Здійснено аналіз різноманітних сучасних технологій регенерації відпрацьованих олив. У другому розділі дисертаційної роботи подано загальну характеристику нових та відпрацьованих олив, допоміжних речовин й реагентів, які були використані у проведених наукових дослідженнях. Подано опис методик проведення аналізів та експериментів. У третьому розділі даної дисертаційної роботи було вивчено закономірності процесів старіння НСМО в наслідок їх експлуатації у бензиновому та дизельному ДВЗ. Проведеними дослідженнями було встановлено зміну значень експлуатаційних властивостей як нових, так і відпрацьованих напівсинтетичних олив до та після експлуатації їх у ДВЗ. У четвертому розділі дисертаційної роботи була встановлена можливість залучення процесів вакуумної перегонки, термоокиснення та використання кристалічного карбаміду для очищення ВНСМО. У п’ятому розділі розроблено та запропоновано поточну схему комплексного методу регенерації ВНСМО, який включає послідовне здійснення термоокисної регенерації, вакуумної перегонки та доочищення кристалічним карбамідом.^UThis dissertation work is devoted to an actual technological and ecological problem - the regeneration of used semi-synthetic motor oils (SMO), obtained after their operation in gasoline and diesel internal combustion engines.The purpose of this dissertation work was to develop the basics of the regeneration technology of used semi-synthetic motor oils, which will allow them to be returned to secondary use for the production of commercial oils.In the first chapter of the dissertation, general information about the accumulation and use of used oils was considered. An analysis of various modern technologies for the regeneration of used oils was carried out.The second chapter of the dissertation provides a general description of new and used oils, auxiliary substances and reagents that were used in the conducted scientific research. A description of the methods of conducting analyzes and experiments is given.In the third chapter of this dissertation, the regularities of the aging processes of fuel oil as a result of their operation in gasoline and diesel internal combustion engines were studied. The conducted studies established the change in the values of the operational properties of both new and used semi-synthetic oils before and after their use in internal combustion engines.In the fourth chapter of the dissertation, the possibility of involving the processes of vacuum distillation, thermal oxidation and the use of crystalline urea for the purification of VNSMO was established.In the fifth chapter, the current scheme of the complex method of regeneration of VNSO is developed and proposed, which includes the sequential implementation of thermo-oxidative regeneration, vacuum distillation and purification with crystalline urea.