Розроблено методи підвищення ефективності алгоритмів обробки інформації від GPS-приймачів для розрахунку параметрів мікро-моделі автотранспортного потоку - слідування за лідером в автотранспортному потоці Києва за різних режимів та умов руху автомобілів. Наведено завадостійкі методи чисельного розрахунку швидкості та прискорення транспортного засобу на основі розроблених "швидких" сплайн-апроксимацій першої та другої похідних. Удосконалено завадостійкі методи аналізу параметрів моделі транспортного потоку - слідування за лідером і розрахунку часу реакції водія на основі запропонованих "швидких" сплайн-апроксимацій першої та другої похідних, апробовані на реальних даних з GPS-приймачів. Показано перевагу в точності розрахунку параметрів моделі автотранспортного потоку - слідування за лідером та часу реакції водія запропонованими методами в порівнянні з класичним методом.

  Скачати повний текст