На підставі діаграми Парето визначено основні фактори, які впливають на появу дефектів колісних пар вагонів. З'ясовано необхідність застосування статистичних методів для досягнення нобхідного рівня їх якості. Установлено взаємозв'язок між нормативною базою технологічних процесів виготовлення, експлуатації та ремонту суцільнокатаних коліс та їх вплив на довілля. Розроблено методику управління нормативно-технічною документацією у системі менеджменту якості ISO 9001-2001. На підставі аналізу процесів керування якістю визначено результативність цієї методики. Обгрунтовано ефективність застосування статистичних методів на прикладі причинно-наслідкової діаграми Ісікави для аналізу нерівномірності діаметра колеса за колом кочення у процесі його експлуатації. Запропоновано застосування методу таксономії для розробки алгоритму оцінювання та упорядкування за важливістю багатопараметричних критеріїв за умов контролю колісних пар. Розроблено математичну модель прогнозу виходу з ладу колісних пар вагонів і алгоритм управління процесом їх вхідного контролю, який відповідає вимогам ДСТУ ISO 9001-2001.

  Скачати повний текст