Індекс рубрикатора НБУВ: К721.8 + К748.122

Рубрики:

Технологія виробництва нафто-газопромислового устаткування

Трубоволочильне виробництво

Шифр НБУВ: РА354433 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Набув подальшого розвитку метод теоретичного опису формування поперечної різностінності під час короткооправляльного волочіння труб. Вперше теоретично визначено закономірності формування поперечної різностінності труб у процесі волочіння на короткій циліндричній напівплаваючій оправці. Одержано нові результати експериментальних досліджень зміни точності труб у процесі короткооправляльного волочіння для таких умов волочіння труб, що дозволило конкретизувати оптимальні геометричні параметри всього парку таких оправок, оцінити зміну різностінності та відхилень хитної оправки. Продовжено експериментальні дослідження меж допустимої деформації, форми поверхні та геометричних параметрів технологічного інструмента для способу волочіння, в якому послідовно протікають два різнорідні процеси деформації: короткооправляльне волочіння та дорнування труб. Вперше теоретично виявлено залежності, які зв'язують зміну точності труб з параметрами процесу волочіння-дорнування та визначають комплексний вплив показника тонкостінності труби, сумарної витяжки й натягу на величину поперечної різностінності, відхилень від круглості та прямолінійності внутрішнього каналу труб. Одержано оптимальні параметри деформування металу у процесі волочіння-дорнування, раціональні параметри технологічного інструмента для здійснення процесу, який дозволяє зменшити величину відхилень форми готових труб.

Построена динамическая модель главного привода стана винтовой прокатки труб с учетом особенностей поведения шарниров шпинделя и механизма установки рабочих валков. Составлено дифференциальное уравнение движения линии главного привода прошивного стана и приведено его численное решение. Рассмотрена модель системы с применением программного продукта Solid Works IT Simulation X. Сформулированы основные условия возникновения динамических явлений в линии привода и механизме установки рабочих валков прошивного стана. Показано, что нестабильная динамика системы является одной из основных причин несоответствия результатов известных теоретических и экспериментальных исследований станов винтовой прокатки труб. Установлены главные причины возникновения параметрических колебаний в приводе рабочей клети стана винтовой прокатки труб, механизме установки рабочих валков в связи с образованием разностенности труб. Определены области устойчивости функционирования системы в зависимости от режимов эксплуатации и угла подачи рабочих валков с учетом пространственного положения элементов шпиндельного устройства. Получены необходимые и достаточные устойчивые условия совместного устойчивого функционирования элементов приводной линии. Для стабилизации процессов прошивки трубной заготовки предложена схема модернизации элементов главного привода и механизма установки угла подачи рабочих валков.