При культивировании родительской линии Jurkat (Jurkat/WT) с апоптоз-индуцирующими мкАТ к антигену CD95 (клон IРО-4) получена сублиния клеток Jurkat/A4. В отличие от клеток линии Jurkat/WT, на поверхности которых экспрессируется антиген CD95 (60 - 80 % антигенположительных клеток), доля CD95-пoлoжитeльных клеток сублинии Jurkat/A4 снижается до 4 %. Клетки сублинии Jurkat/A4 резистентны к индукции апоптоза не только агонистическими aнти-CD95 мкАТ, но и противоопухолевыми цитостатиками разных классов, которые индуцируют апоптоз клеток родительской линии Jurkat/WT. Полученные результаты не противоречат гипотезе о возможной роли рецептора CD95 и его лиганда в реализации цитотоксического действия противоопухолевых препаратов различных классов и механизмов действия.

Визначено поняття структурно-функціональної адаптації штучних конгломератів, які є комплексом хімічних реакцій і фізико-хімічних процесів як основи його пристосування до умов зовнішнього середовища. Розширено сферу вказаного поняття на зону контакту цементних гідратів із заповнювачами в бетоні. Наведено приклади модифікації мінеральних утворень під впливом технологічних та експлуатаційних дій.

Наведено результати науково-дослідних робіт, зокрема, геологічних, стратиграфічних, мінерало-петрографічних, геофізичних та гідрографічних у північно-західній частині Чорного моря під час проведення 7-го і 8-го рейсів науково-дослідного судна "Київ". Отримано нові дані про геологічну будову, сучасну тектонічну і сейсмічну активність, геофізичні поля, гідрографію та океанографію Чорного моря. Визначено ділянку на північно-західному шельфі Чорного моря для постановки геолого-розвідувальних робіт на будівельні піски та черепашники, вивчено можливості зниження собівартості цієї сировини за рахунок можливого супутнього видобування з них золота. Уточнено перспективи геолого-розвідувальних робіт на морський сапропель в західній частині Чорного моря. Отримано нові дані, що підтверджують перспективність території на південному сході від о. Зміїний на нафтогазоносність та її економічне значення для України.

Рассмотрена возможность утилизации некоторых видов побочных продуктов промышленности путем производства строительных материалов как альтернатива их захоронения. Рассчитаны суммы сбора за складирование этих продуктов на полигонах.

Приведены результаты экспериментальных и теоретических исследований нагруженности грузовых вагонов и локомотивов. Рассмотрены вопросы прочности, динамики и устойчивости движения подвижного состава железных дорог. Предложена математическая модель пространственных колебаний сцепа пяти вагонов, движущихся по прямолинейному участку пути, движения поезда при решении задачи износа колес и рельсов, а также пути построения прогнозирующих моделей оценки динамических показателей железнодорожных экипажей. Описано применение метода конечных элементов к исследованию прочности кузовов вагонов-самосвалов при ударах и др.

Сформулирована и обсуждена важнейшая научно-организационная и научно-техническая проблема передовых отраслей народного хозяйства страны - создание бортовых конкурентоспособных кибернетических комплексов подвижных объектов.

Предложен алгоритм структурной идентификации моделей динамики объектов по данным натурных испытаний. Разработана методика проведения структурной идентификации при натурном эксперименте, выработаны требования к съему и обработке экспериментальной информации. Разработаны программы решения задач структурной идентификации на ПЭВМ. Как иллюстрация эффективности алгоритма структурной идентификации приведен пример идентификации модели трехмерного динамического стенда.

Запропоновано оригінальний функціонал якості для задач синтезу високоточних систем стабілізації, що включає складовий член, який є деякою мірою чутливості замкненої системи до свавільних мінливостей об'єкта, а також новітній спектральний алгоритм синтезу оптимальних систем стабілізації. Розглянуто аналітичний приклад синтезованої системи.

Рассмотрены методы нахождения точных решений задач механики. Приведены решения некоторых квазистатических задач прикладной теории термоупругости, нефтяных и газожидкостных задач, а также стационарных задач теории теплопроводности. Исследованы температурные поля в конструкциях летательных аппаратов, тепловые волны, возобновляемые источники энергии.

Описан магнитный датчик, используемый в подсистеме сброса "по началу полосы" АСУ порезки и укладки арматурных стержней, охлажденных ниже 650 °C.

Сформулирована и обсуждена важнейшая научно-организационная и научно-техническая проблема передовых отраслей народного хозяйства страны - создание бортовых конкурентоспособных кибернетических компрессов подвижных объектов. Намечены основные стадии ее успешного развития.

Предложен алгоритм структурной идентификации моделей динамики объектов по данным натурных испытаний. Разработана методика проведения структурной идентификации при натурном эксперименте, выработаны требования к съему и обработке экспериментальной информации. Разработаны программы решения задач структурной идентификации на ПЭВМ. Как иллюстрация эффективности алгоритма структурной идентификации, приведен пример идентификации модели трехмерного динамического стенда.

Предложен новый подход к синтезу высокоточных оптимальных систем стохастической стабилизации объекта с произвольной динамикой, включающего существенно нелинейные звенья. Процедура синтеза предполагает использование результатов структурной идентификации по предложенному алгоритму требуемых моделей динамики нелинейного звена в процессе его моделирования на ЭВМ при известных стохастических входных сигналах. Результаты синтеза позволяют объяснить ряд эффектов самоорганизации, возникновение которых возможно в создаваемой системе.

Представлена сравнительная характеристика бронзолитейного производства в Нижнем Побужье и Среднем Поднепровье VII - V вв. до н.э. Проанализирована роль греческой металлообработки в Скифии, в частности, в Лесостепном Поднестровье. Приведены оценки уровня бронзолитейного ремесла на территории Украины в указанный период.

Розкрито суть основних понять екологічної галузі, зокрема, земної радіації, зони радіоактивного зараження, ядерних двигунів і технологій, природокористування. Встановлено природні та штучні джерела випромінювання, наведено допустимі дози опромінювання людини. Розглянуто причини виникнення аварії на Чорнобильскій атомній станції. Викладено способи поховання рідких радіоактивних відходів.

Раскрыта сущность основных понятий экологической отрасли, в частности, земной радиации, зоны радиактивного заражения, ядерных двигателей и технологий, природопользования. Установлены природные и искусственные источники облучения, приведены дозы облучения человека. Рассмотрены причины возникновения аварии на Чернобыльской атомной станции. Изложены способы захоронения редких радиоактивных отходов.

Приведены результаты исследований, направленных на изучение европейского опыта развития железнодорожного транспорта (ЖДТ). Рассмотрены проблемы развития высокоскоростного ЖДТ, а также транспортные проблемы городских зон, в частности, городского транспорта. Показаны ведущая роль ЖДТ в ХХІ в., его экологические и технические преимущества, а также успехи железнодорожников в решении различных задач развития транспорта.

Изложены новые методы робастного оценивания и идентификации состояний и параметров объектов, работоспособных в условиях нарушения априорных гипотез и минимальной априорной информации об объекте управления. Описаны методы адаптивного управления объектами с ограниченными возмущениями неизвестного уровня. Предложена методика оценивания состояний линейных динамических объектов в классе нечетких эллипсоидальных множеств.

Проанализированы современные решения в разработке мобильного землеройного оборудования с использованием метода комплектования при проектировании и производстве машин в зарубежных компаниях. Раскрыты специфика и сущность земляных работ, рассмотрены их виды и способы выполнения (механический, взрывной, комбинированный). Освещены вопросы обеспечения качества и эффективной деятельности отечественных предприятий, производящих и эксплуатирующих машины для земляных и мелиоративных работ (МЗМР). Рассмотрены современные технологии производства и тенденции создания конкурентоспособных МЗМР. Охарактеризованы уровень и состояние производства отечественных и зарубежных строительно-дорожных и землеройных машин. Показаны некоторые особенности производства землеройной техники. Обоснованы пути повышения технико-экономической хозяйственной деятельности отечественных предприятий, производящих и эксплуатирующих МЗМР.

Рассмотрены современный подход и наукоемкие технологии для выполнения стадий аванпроектов и предэскизного проектирования оптимальных структур регуляторов в системах стохастической стабилизации подвижных объектов различного целевого назначения. Показано, что данные технологии основаны на оригинальных спектральных методах и алгоритмах оптимальных наблюдений, структурной идентификации, фильтрации, комплексировании и синтезе, а также анализе качественных показателей сложных динамических систем и составляют теоретическую базу этапов выполнения аванпроектов и предэскизного проектирования конкурентоспособных сложных систем стабилизации и слежения.

Рассмотрены современные средства дробления твердых материалов, технические характеристики, конструктивные и технологические возможности щековых, конусных, валковых, центробежно-ударных, роторных, молотковых, шнековых и "интеллектуальных дробилок". Изложены теория расчета распределения напряжений и механизма разрушения твердых материалов при их дезинтеграции, основы автоматизации управления дробильными установками и процессами дробления.