Індекс рубрикатора НБУВ: Г116.6

Рубрики:

Комплексні сполуки. Молекулярні сполуки

Шифр НБУВ: Ж21854 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Г116.6

Рубрики:

Комплексні сполуки. Молекулярні сполуки

Шифр НБУВ: Ж21854 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Синтезовано моно- та змішанолігандні комплекси (ЗЛК) Nd(III), Er(III), Yb(III) з алілацетоацетатом і фенатроліном, на їх основі одержано гомо- та кополімери з метилметакрилатом (ММА). Показано, що при полімеризації координаційне оточення іона Ln(III) залишається незмінним. Методом люмінесцентної спектроскопії встановлено, що інтенсивність люмінесценції ЗЛК значно вища, ніж для монолігандних комплексів, що обумовлено відсутністю молекул води в координаційному оточенні Ln(III). Відносна інтенсивність люмінесценції кополімерів з метилметакрилатом на основі ЗЛК суттєво вища, ніж у відповідних гомополімерів, проте нижча, ніж для змішанолігандних металокомплексів через стеричні труднощі.

Індекс рубрикатора НБУВ: Е521.23*72

Рубрики:

Bacillariophyta (Diatomeae, Diatomophyceae) Діатомові водорості

Шифр НБУВ: Ж14395 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Г583.26 + Г125.31-5

Рубрики:

Адсорбція з розчинів

Арсен (миш'як)

Шифр НБУВ: Ж14165 Пошук видання у каталогах НБУВ 

В аналитическом исследовании рассмотрены: связь между продольной силой, действующей на вагон в составе поезда; боковые и вертикальные силы взаимодействия в зоне контакта колеса и рельса; динамические показатели вагонов с величиной коэффициента запаса устойчивости от выжимания; получение зависимостей между ними. Исследование проведено аналитическим методом оценки устойчивости грузового вагона при движении с различными скоростями по прямым и кривым участкам пути. В процессе исследования движения поезда, при расследовании транспортных событий, а также во время выполнения учебного задания на тренажере машиниста для оценки его действий используются величины продольных сил в межвагонных соединениях. Получено выражение для вычисления значения продольной сжимающей силы, действующей на вагон, при которой величина коэффициента запаса устойчивости от выжимания равна допустимому значению (критическая сила). В исследовании приведена методика определения продольной сжимающей силы, несколько отличающаяся от общепринятой. Оценено влияние на нее скорости движения подвижного состава, коэффициентов вертикальной и горизонтальной динамики и ветровой нагрузки на боковую поверхность кузова вагона. Разработаны предложения по уточнению существующих методик определения значения продольной сжимающей силы, действующей на вагон, при которой величина коэффициента запаса устойчивости от выжимания будет равна допустимому значению. Это позволит оценивать устойчивость каждого вагона поезда от выжимания непосредственно во время моделирования его движения. Наиболее эффективно использовать эту методику можно в тренажерах, предназначенных для обучения машинистов безопасным способам вождения поездов, и при расследовании причин схода вагонов.

Індекс рубрикатора НБУВ: Г273.32-4

Шифр НБУВ: Ж21854 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Е521.23*736 + Е0*827.22

Рубрики:

Bacillariophyta (Diatomeae, Diatomophyceae) Діатомові водорості

Загальна біологія

Шифр НБУВ: Ж14395 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Цель работы - совершенствование методов оценки устойчивости вагонов от схода с рельсов с целью учета особенностей их движения на сортировочных горках. В качестве методов исследования использованы методы теоретической механики и моделирование скатывания отцепов на сортировочных горках. Результаты выполненных исследований показали, что неблагоприятное расположение элементов плана путевого развития, состояние железнодорожного пути, расположение вагонов в отцепе, погодные условия вызывают дополнительные ограничения по допустимой степени торможения их замедлителями. Научная новизна работы заключается в совершенствовании методов оценки показателей устойчивости вагонов, которые в отличие от существующих позволяют учесть особенности их движения при скатывании отцепов с горки. Практическая значимость исследования заключается в том, что они позволяют анализировать условия движения отцепов и предупреждать процессы выкатывания колес вагонов на рельсы и шины замедлителей при регулируемом скатывании с учетом конструктивных особенностей и технического состояния подвижного состава, пути и замедлителей.

Исследована существующая методика определения коэффициента запаса устойчивости от выжимания продольными силами для обеспечения устойчивости вагонов при увеличении скоростей движения подвижного состава. Исследование проводилось методом математического моделирования нагруженности грузового вагона при движении с различными скоростями по прямым и кривым участкам пути. Анализ полученных результатов показывает, что для всех выбранных для расчетов грузовых вагонов величины коэффициента запаса устойчивости от выжимания меньше, чем по нормативным формулам. Исправления, внесенные в формулу для определения коэффициента запаса устойчивости от выжимания продольными силами, позволят: добиться повышения запаса устойчивости легковесных вагонов, исключив их выжимание продольными силами во всем диапазоне допустимых скоростей движения грузовых поездов; разработать и реализовать меры по предотвращению выжимания вагонов во всем диапазоне скоростей движения; определить степень устойчивости порожнего вагона в голове, в середине и в хвосте груженого поезда; предложить оптимальные схемы формирования смешанных поездов. Приведен анализ существующих методик определения коэффициента запаса устойчивости вагонов в грузовых поездах от выжимания продольными силами, а также разработаны предложения по уточнению этих методик на стадии проектирования, постройки и в процессе эксплуатации. В данном исследовании уточняется существующая методика определения коэффициента запаса устойчивости от выжимания продольными силами, а также оценивается влияние скорости движения подвижного состава на величину этого коэффициента. Разработанные предложения по уточнению существующих методик определения коэффициента запаса устойчивости от выжимания вагонов продольными силами в поезде позволяют снизить количество сходов вагонов с рельсов. Это достигается за счет учета при расчетах и проектировании важных параметров и характеристик, повышающих их устойчивость в рельсовой колее, особенно при увеличении скоростей движения грузовых поездов.

Індекс рубрикатора НБУВ: Г273.5

Рубрики:

Органічні сполуки лантанідів

Шифр НБУВ: Ж21854 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Г270 + Г727 + Л719.943

Рубрики:

Металоорганічні сполуки. Роботи загального характеру

Елементоорганічні полімери. Координаційні полімери

Пластмаси з металевими наповнювачами

Шифр НБУВ: Ж21854 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К663.6-1

Рубрики:

Інші види покриттів металів

Шифр НБУВ: Ж21854 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Г128.116-4

Рубрики:

Комплексні сполуки заліза

Шифр НБУВ: Ж21854 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Г124.31-18

Рубрики:

Германій

Шифр НБУВ: Ж21854 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Г274.31

Шифр НБУВ: Ж21854 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Методом химического осаждения из газовой фазы стимулированного низкотемпературной плазмой бета-дикетоната индия получены покрытия оксида индия на стеклянных, сапфировых и кремниевых подложках. Анализ методами сканирующей электронной микроскопии и электронной микроскопии высокого разрешения показал, что в результате этого образуются регулярные наноостровные структуры, морфология и пространственное размещение которых определяет температурную зависимость электропроводимости и оптического пропускания. Изучены зависимости электрофизических и оптических свойств от условий осаждения. Отмечена перспективность применения тонких пленок и наноостровных структур оксида индия для современных нанотехнологических целей.

Исследована возможность синтеза композитных материалов электролизом из водных электролитов на основе оксидных соединений хрома и кобальта. Найдены оптимальные условия их получения и максимальная скорость осаждения на различных материалах. Состав композита определен с помощью химического, термогравиметрического и ИК-спектроскопического методов.

Індекс рубрикатора НБУВ: Г123.323.1 + Г128.133.1-18

Шифр НБУВ: Ж21854 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Е522.924.1 Ama*44

Рубрики:

Cariophyllales

Шифр НБУВ: Ж60216 Пошук видання у каталогах НБУВ