Проведено системний аналiз генерацiї бiлого шуму за допомогою роторних сирен в наземних випробувальних комплексах КА.

Здiйснюється аналiз роботи генератора аеродинамiчного шуму на базi роторної пневматичної сирени в системi наземних випробувальних комплексiв лiтальних апаратiв.

Проаналізовано механізм пружної взаємодії акустичного випромінювання рушійних установок ракет-носіїв з приладом курсу на базі тристепеневого астатичного гіроскопа.

Проаналізовано вплив акустичного випромінювання з боку рушійних установок на похибки гіроскопічного горизонту, зокрема його дію на рідинний маятниковий перемикач системи корекції гірогоризонту.

Встановлено закономірності виникнення хвильових процесів у пружних підвісах приладів керування космічних апаратів під впливом акустичного випромінювання. Проаналізовано динаміку носіїв кінетичного моменту за умов старту з поверхні Землі або з малого об'єму.

Розглянуто алгоритми та їх програмну реалізацію на Турбо Паскалі для обробки розрахункових чи експериментальних даних, які необхідно графічно відобразити на екрані комп'ютера. Наводяться підпрограми, які реалізують формування на екрані графіків функціональних залежностей, годографів залежностей, заданих параметрично, та інших плоских фігур. Розглядається математичний апарат та програмна реалізація зображень довільних тривимірних об'єктів, зокрема, аксонометричного зображення поверхні функції двох змінних в декартовій та полярній системах координат, або у вигляді системи ізоліній.

Вивчено природу пружної взаємодії акустичних полів з підвісом гіроскопа. Здійснено якісний і кількісний аналіз виниклих хвильових процесів. Висвітлено їх вплив на гіроскоп і гіроскопічні системи. Розглянуто питання динаміки чутливих елементів систем корекції деяких приладів.

Здійснено аналіз природи пружної нестаціонарної взаємодії аеродинамічного шуму звукової частоти з багатофазною механічною системою підвісу поплавкового гіроскопа. Запропоновано моделі розрахунку, що дозволяють провести якісну і кількісну оцінки ступеня впливу акустичного випромінювання на похибку диференцюючого гіроскопа. Виявлено закономірності збудженого руху елементів підвісу, що дозволяє розв'язувати задачі оптимізації конструкції.

Розкрито механізм пружної взаємодії акустичного випромінювання ракет-носіїв із двостепеневим поплавковим датчиком кутових швидкостей та проаналізовано умови виникнення акустичної девіації приладу.

Наведено результати аналізу динаміки збудженого руху дротяного елемента приладу, що знаходиться в акустичному полі. Запропоновано методи та програми обчислень характеристик підвісу для певних умов його кріплення та параметрів збурення. Математичну модель струнного підвісу ряду навігаційних приладів подано у вигляді хвильового рівняння (як перше наближення) і більш повно у вигляді рівняння динаміки важкої нитки, навантаженої одним (на вільному кінці) або кількома тягарями.

Проаналізовано і визначено природу виникнення додаткових похибок гіроскопічного інтегратора лінійних прискорень ракет-носіїв, зумовлених дифракцією хвиль зовнішнього акустичного випромінювання на підвісі гіроскопа.

Розвинуто запропонований раніше підхід до побудови нової моделі, названої графо-логічною, призначеної для аналізу поведінки складних систем. Особливістю моделі є використання для відображення поведінки системи аналізу деякого графа, зв'язність якого залежить від значень певним чином обраних бульових функцій. Запропоновано методику генерації бульових функцій, що базується на використанні розбиття множини елементів системи на ряд підмножин, які не перетинаються, і вибірки елементів яких інтерпретуються як набори двійкових змінних, що входять у форми запису бульових функцій.

Изучена динамика гироскопического интегратора линейных ускорений. Эти приборы нашли широкое применение в летательных аппаратах для измерения линейной скорости, а также одной из ее составляющих - проекции на ось чувствительности прибора. Анализ возникающих волновых процессов при нестационарном воздействии внешних возмущений - кинематического и акустического - показывает, что в натурных условиях у гироинтегратора появляются дополнительные погрешности. Это, в свою очередь, при автоматическом выведении космических аппаратов целевого назначения приведет к возникновению отклонений от расчетной траектории и, следовательно, к необходимости выполнения дополнительных маневров на орбите. Особое внимание уделено развитию и апробации методов определения акустической погрешности гироинтегратора. Построены механические модели взаимодействия подвеса гироскопа с акустическими полями и проанализированы возникающие дополнительные погрешности измерений.

Проаналізовано головні похибки вимірювання швидкості руху ракет-носіїв (РН) за допомогою гіроскопічного інтегратора лінійних прискорень. Одержано аналітичні співвідношення для обчислення абсолютних і відносних значень похибок в одиницях вихідної величини та швидкості РН.

Наведено результати аналізу появи додаткового дрейфу тривісної гіроскопічної платформи за умов спільної дії кінематичного й акустичного збуджень.

Індекс рубрикатора НБУВ: В21я73-2

Шифр НБУВ: В347197 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Наведено результати аналізу виникнення додаткових похибок гіроскопічного інтегратора лінійних прискорень, що зумовлені дифракцією зовнішніх звукових полів на підвісі гіроскопа.

Наведено результати теоретичних та експериментальних досліджень впливу акустичного випромінювання з боку рушійних установок РН на похибки приладів інерціальної навігації, зумовлених дифракцією звукових хвиль на підвісі гіроскопа та чутливих елементах систем корекції.

Наведено результати аналізу одночасного впливу на гіроскопічні чутливі елементи тривісної платформи проникного акустичного випромінювання та кутового руху корпуса ракети-носія, а також особливості роботи стабілізатора за синхронної та асинхронної хитавиці.

Вміщено 13 лекцій з розділів "Динаміка" та "Основи аналітичної механіки", матеріал супроводжується прикладами.

Изложены 13 лекций из разделов "Динамика" и "Основы аналитической механики", материал сопровождается примерами.