In theory everything ratio of general and individual in study and estimation of sports techniques

Індекс рубрикатора НБУВ: Е0*114 + В652.7 + В654.13-2

Рубрики:

Загальна біологія

Проблема Сонце - Земля.

Земля-планета

Шифр НБУВ: Ж70795/Биол. Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Е60*334.4 + Е70*334.6

Рубрики:

Загальна зоологія

Біологія людини

Шифр НБУВ: Ж14435 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Р661.21-52 с03

Рубрики:

Хвороби зубів

Шифр НБУВ: Ж16391 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Х002.4

Рубрики:

Законність і правопорядок

Шифр НБУВ: Ж69395 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розкрито сутність глобальних ланцюгів створення вартості. Висвітлено основні теорії, що досліджують цей феномен. Проаналізовано можливість залучення національних підприємств у глобальні ланцюги створення вартості в контексті обсягів імпорту у проміжному споживанні в окремих видах діяльності. На основі зіставлення показників виробничої залежності від імпорту, міжнародної виробничої фрагментації та експортоорієнтованості галузей промисловості країни визначено, які галузі є найбільш перспективними щодо залучення у глобальні ланцюги створення вартості.

Індекс рубрикатора НБУВ: Р733.410.105.01-1

Рубрики:

Вроджені вади серця у дітей

Шифр НБУВ: Ж24603 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Узагальнено існуючі підходи до оцінювання ефективності функціонування міжнародних виробничих мереж. Обгрунтовано, що таке оцінювання повинне здійснюватися на всіх рівнях економіки. На основі врахування специфічних рис міжнародних виробничих мереж проаналізовано основні показники, які можуть слугувати для визначення ефективності їх діяльності. У результаті проведеного дослідження виявлено, що аналіз маєздійснюватися періодично та порівнюватися з альтернативними варіантами.

Розкрито сутність, узагальнено підходи та надано визначення понять "виробнича інтеграція" та "міжнародна виробнича мережа" (МВМ). Здійснено класифікацію форм, видів і моделей міжнародних виробничих мереж. Розкрито та проаналізовано методичні підходи до аналізу процесу виробничої інтеграції. Здійснено аналіз галузевої специфіки економіки України в контексті інтеграції у МВМ. Досліджено основні макроекономічні ефекти, що виникають в результаті виробничої інтеграції. Проаналізовано вплив детермінант на інтенсивність участі у МВМ для окремих видів економічної діяльності України. Оцінено показники фактичної участі та потенційної здатності до інтеграції у МВМ. Досліджено фактори, що визначають структуру валової доданої вартості, створеної в межах глобальних ланцюгів створеня вартості (ГЛСВ). Обгрунтовано необхідність державної підтримки інтеграції підприємств у МВМ з огляду на наявні економічний та технологічний рівні розвитку. Доведено, що для окремих видів економічної діяльності на інтенсивність участі у МВМ здійснюють вплив різні комбінації детермінант виробничої інтеграції. Визначено стратегічні напрями інтеграції національних підприємств у МВМ і проаналізовано наслідки реалізації політики сприяння виробничій інтеграції.

Запропоновано технологію автоматизованого управління транспортними потоками в мультимодальній транспортній мережі. Технологія відрізняється формалізацією транспортної задачі в багатокритеріальній формі та є результатом синергетичного об'єднання інфологічної моделі факторів, показників та критеріїв оптимальності маршруту і математичної моделі багатокритеріального розподілу транспортних потоків, що забезпечує виконання процедури вибору оптимального маршруту перевезення. Технологія дозволяє підвищити ефективність управління транспортними потоками за показниками оперативності і достовірності вихідних рішень.

Уперше розроблено інфологічну модель факторів, показників і критеріїв оптимальності маршруту перевезення вантажів у мультимодальних транспортних мережах, яка базується на методах евристичного аналізу предметної галузі та відрізняється формалізацією задачі визначення оптимального маршруту в багатокритеріальній формі ієрархії вкладених груп критеріїв, що забезпечує підвищення адекватності математичних моделей розв'язку оптимізаційних задач транспортного типу. Вдосконалено математичну модель багатокритеріального розподілу транспортних потоків у мультимодальних транспортних мережах, яка базується та відрізняється багатокритеріальним вибором оптимального маршруту на графах із використанням вкладених згорток за нелінійною схемою компромісів, що забезпечує підвищення ефективності управління транспортними потоками за компромісним відношенням вектора показників ефективності до вартості. Покращено архітектуру програмної системи підтримки прийняття рішень багатокритеріального розподілу транспортних потоків у мультимодальних транспортних мережах, яка базується на використанні в розрахунковому блоці структурних елементів, що забезпечують одержання обумовлених рішень про оптимальний маршрут перевезень як результат синергетичного об'єднання розробленої інфологічної моделі факторів і показників та удосконаленої математичної моделі оптимального розподілу транспортних потоків.