Індекс рубрикатора НБУВ: П603.9,025

Рубрики:

Окремі породи великої рогатої худоби

Шифр НБУВ: Ж62935 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Вивчено вплив модифікації ванадієм і різних видів термообробки на міцність і фізичні властивості мартенситно-старіючих сталей системи Fe - Ni - Co - Mo (типу Н12К15М10 і Н15К10М5Т2Ю) з метою виплавки таких сталей з використанням відходів Ni - Mo (79НМ, 50Н) і Co - V (49КФ) сплавів.

Проаналізовано історичні витоки військово-патріотичного виховання (ВПВ) у Збройних Силах України, викладено його теоретико-методичні засади. Розглянуто особливості організації та проведення даного напряму виховання у військових підрозділах і частинах. Визначено суб'єкти й об'єкти ВПВ. Узагальнено досвід іноземних армій щодо проведення патріотичного виховання особового складу. Висвітлено особливості організації та проведення ВПВ з різними категоріями особового складу, зокрема з військовослужбовцями військової служби за контрактом.

Проанализированы исторические истоки военно-патриотического воспитания (ВПВ) в Вооруженных Силах Украины, изложены его теоретико-методические основы. Рассмотрены особенности организации и проведения данного направления воспитания в военных подразделениях и частях. Определены объекты и субъекты ВПВ. Обобщен опыт иностранных армий по проведению патриотического воспитания личного состава. Освещены особенности организации и проведения ВПВ с различными категориями личного состава, в частности, с военнослужащими военной службы по контракту.

Предложен принцип компенсационного легирования стали на основе одновременного добавления к ней элементов с ионным радиусом, большим или меньшим, чем у железа. Такое легирование уменьшает суммарное искажение решетки и в результате снижает хрупкость стали.

Многослойные пленки оксида цинка осаждены методом высокочастотного магнетронного распыления на кремниевые и сапфировые подложки с целью улучшения их структурного совершенства. Рентгеноструктурные исследования свидетельствуют о существенной релаксации напряжений сжатия в двух- и трехслойных пленках ZnO по сравнению с однослойными.

Індекс рубрикатора НБУВ: П65-31

Рубрики:

Свинарство

Шифр НБУВ: РА332820 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Досліджено становлення системи залучення Збройних Сил України щодо запобігання виникненню, урегулювання або створення умов для урегулювання, надання допомоги у подоланні наслідків воєнних конфліктів і кризових ситуацій у 1992 - 2002 рр., місце та роль Збройних Сил у миротворчій діяльності нашої держави, участь українських миротворчих контингентів і персоналу у міжнародних миротворчих операціях під егідою ООН у складі багатонаціональних сил. З'ясовано, що формування системи залучення українських підрозділів до урегулювання воєнних конфліктів було досягнуто на основі урахування досвіду еволюції міжнародних дій та заходів багатонаціональних сил у сфері підтримання миру та безпеки у нормативно-правовому та інституційному аспектах, що дає змогу встановити відповідність створеної системи вимогам, які визначені світовим співтовариством. Висвітлено дії підрозділів Збройних Сил України у миротворчих операціяє і місіях під час урегулювання воєнних конфліктів.

Наведено відомості про матриці та визначники, лінійні системи рівнянь, елементи векторної алгебри та аналітичної геометрії на площині та у просторі, лінійні оператори, квадратичні форми та їх зведення до канонічного вигляду. Розглянуто загальну теорію систем лінійних рівнянь, доведено теорему Кронекера - Капеллі та визначено взаємозв'язок розв'язків однорідної та неоднорідної систем рівнянь.

Даны сведения о матрицах и определителях, линейных системах уравнений, элементах векторной алгебры и аналитической геометрии на плоскости и в пространстве, линейных операторах, квадратических формах и их свода к каноническому виду. Рассмотрена общая теория систем линейных уравнений, доказана теорема Кронекера - Капелли и определена взаимосвязь решений однородной и неоднородной систем уравнений.

Індекс рубрикатора НБУВ: П65-272.511

Рубрики:

Свинарство

Шифр НБУВ: Ж72108 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто базові принципи побудови інформаційної системи, основне призначення якої - створення післяпродажної підтримки в експлуатації авіаційних двигунів. Для цього запропоновано об'єднання інформаційного поля навколо конкретного екземпляра авіаційного двигуна у вигляді електронного формуляра цього двигуна. Цей підхід є життєво необхідним для виживання авіадвигунобудівного підприємства за сучасних умов ринкової економіки, особливістю якої є глобалізація виробництва, поєднана з намаганням задовольнити потреби кожного конкретного споживача та можливістю якомога швидше реагувати на зміну потреб окремих груп споживачів за одночасного зниження витрат на розробку нової техніки.

Розглянуто структурну схему системи матеріально-технічного забезпечення експлуатації двигунів в авіапідприємствах, які задіяні для ліквідації надзвичайних ситуацій. Показано відміну побудови таких систем від загальноприйнятих у цивільній авіації. Розглянуто базові методи аналізу їх ефективності залежно від схеми поповнення складів запасними частинами. Враховуючи особливості вирішення завдання для конкретної схеми реалізації матеріально-технічного забезпечення, запропоновано застосування різних форм повного заміщення в логічній функції працездатності системи матеріально-технічного забезпечення.

Наведено результати досліджень фізико-хімічних властивостей та хімічного складу найдовшого м'яза спини молодняку свиней різної передзабійної живої маси, розраховано рівень їх кореляційних зв'язків та визначено показники мінливості ознак зазначеної групи. Установлено, що максимальними показниками мінливості характеризуються наступні показники якісного складу найдовшого м'яза спини: ніжність - 14,28 - 15,75 %, вміст жиру - 44,95 - 78,68 % та вміст фосфору (P) - 14,22 - 18,31 %. Кількість достовірних коефіцієнтів парної кореляції між фізико-хімічними властивостями та хімічним складом найдовшого м'яза спини молодняку свиней різної передзабійної живої маси становить 22,2 - 25,0 % (B >> 0,90 - 0,999).

Мета роботи - дослідження методів організації перевезень зернових вантажів залізничним транспортом, що використовуються у світі та аналіз можливості їх застосування в Україні. Дослідження виконані на основі методів аналізу стану розвитку процесів перевезення зернових вантажів в Україні та в інших державах, а також можливості їх впровадження в нашій країні. Проаналізовані основні методи перевезення зернових вантажів різними видами транспорту за кордоном та в Україні. Наукова новизна роботи полягає у тому, що в ній наведено дослідження методів організації перевезень зернових вантажів, що використовуються у світі та аналіз можливості їх застосування в Україні. Практична значимість роботи полягає у тому, що її результати можуть бути використані для удосконалення логістичних схемам доставки зерна у морські порти.

Цель работы - оценка эффективности разных методов организации местной работы железных дорог на участках погрузки зерновых грузов. Исследования выполнены на основе теории эксплуатационной работы железных дорог и технико-экономического анализа. Украина входит в десятку крупнейших мировых производителей зерна и является одним из лидеров экспорта сельскохозяйственной продукции. Выполнен анализ процесса доставки зерна в морские порты. Установлено, что одна из основных проблем отечественной логистической системы вызвана значительным числом станций погрузки зерна, отправляющих его повагонными отправками. Анализ мирового опыта показывает, что прогрессивным методом, обеспечивающим снижение стоимости перевозки зерновых грузов, является ступенчатая и отправительская маршрутизация. Исследованы методы организации местной работы на участках погрузки зерновых, такие как обслуживание их сборными поездами, ступенчатая и прямая отправительская маршрутизация. Научная новизна работы состоит в том, что ней предложены методы оценки эффективности разных способов организации местной работы железных дорог на участках погрузки зерновых грузов. Результаты исследований могут быть использованы для выполнения технико-экономических расчетов по оценке развития элеваторов, а также по совершенствованию взаимодействия элеваторов и железных дорог.

Мета роботи - дослідження методів організації перевезень зернових вантажів залізничним транспортом, що використовуються у світі та аналіз можливості їх застосування в Україні. Дослідження виконані на основі методів аналізу стану розвитку процесів перевезення зернових вантажів в Україні та в інших державах, а також можливості їх впровадження в нашій країні. Проаналізовані основні методи перевезення зернових вантажів різними видами транспорту за кордоном та в Україні. Наукова новизна роботи полягає у тому, що в ній наведено дослідження методів організації перевезень зернових вантажів, що використовуються у світі та аналіз можливості їх застосування в Україні. Практична значимість роботи полягає у тому, що її результати можуть бути використані для удосконалення логістичних схемам доставки зерна у морські порти.

Цель работы - оценка эффективности разных методов организации местной работы железных дорог на участках погрузки зерновых грузов. Исследования выполнены на основе теории эксплуатационной работы железных дорог и технико-экономического анализа. Украина входит в десятку крупнейших мировых производителей зерна и является одним из лидеров экспорта сельскохозяйственной продукции. Выполнен анализ процесса доставки зерна в морские порты. Установлено, что одна из основных проблем отечественной логистической системы вызвана значительным числом станций погрузки зерна, отправляющих его повагонными отправками. Анализ мирового опыта показывает, что прогрессивным методом, обеспечивающим снижение стоимости перевозки зерновых грузов, является ступенчатая и отправительская маршрутизация. Исследованы методы организации местной работы на участках погрузки зерновых, такие как обслуживание их сборными поездами, ступенчатая и прямая отправительская маршрутизация. Научная новизна работы состоит в том, что ней предложены методы оценки эффективности разных способов организации местной работы железных дорог на участках погрузки зерновых грузов. Результаты исследований могут быть использованы для выполнения технико-экономических расчетов по оценке развития элеваторов, а также по совершенствованию взаимодействия элеваторов и железных дорог.