За умов високих цін на матеріально-технічні ресурси, відсутності паритету цін на промислову і сільськогосподарську продукцію, автори показано шляхи зменшення витрат на основний обробіток грунту, з урахуванням попередників і добрива для отримання більшого урожаю зерна озимої пшениці.

Запропоновано методику розрахунку параметрів геометричної точності кулькової гвинтової передачі, яка дозволяє реалізувати розрахунок із використанням обчислювальної техніки.

Рассматриваются принципиальные проблемы и методы реализации стратегии становления Украины как морской державы в условиях жесткой конкуренции на фрахтовом рынке. Особое место уделяется вопросам и направлениям достижения фрахтовой независимости внешней торговли в современных производственных возможностях. Обосновываются критерии принятия экономических решений, обеспечивающих эффективность функционирования торгового флота в пределах жизненного цикла. Предложены методы и система показателей оценки основных видов эффекта, формируемого торговым флотом. Приведен экономический механизм формирования и реализации государственной судоходной политики. Обоснованы подходы к выбору параметров и источников финансирования инвестиционных проектов.

Наведено алгоритм синтезування та результати тестування лінійної моделі тіла людини як елемента електричного кола на обазі його частотної характеристики.

Освещены проблемы управления экономической устойчивостью морских торговых портов (МТП) в системе рынка транспортных услуг. Рассмотрены закономерности устойчивого развития МТП по критериям макроэкономических целей, предпринимательской эффективности и интенсификации обработки транспортных потоков. Приведены методы оценки эффективности хозяйственных и инвестиционных решений. Определены качественные параметры функционирования морских транспортных предприятий. Рассмотрены внешние экономические и географические условия вхождения МТП в производственные и качественные параметры региональной транспортной системы с учетом вариантов развития мировых хозяйственных связей. Рассмотрены особенности развития региональных секторов рынка транспортных услуг.

Приведены конструкции и параметры унифицированных редукторов и мотор-редукторов. Представлены созданные универсальные геометрические модели данных изделий и их основных частей, отражающие современную компьютерную технологию проектирования. Предложены конструкции оригинальных редукторов, используемых в приводе машин.

С учетом важнейших положений управления экономической стабильностью судоходства и принципов возвратного финансирования развития рассмотрены актуальные проблемы совершенствования оценки предпринимательских решений по критериям и показателям, отражающим эффективность функционирования судоходных компаний и торговых портов. Освещены вопросы определения экономических результатов деятельности морских транспортных предприятий в условиях цикличности функционирования фрахтового рынка и несовершенной конкуренции ведущих судоходных компаний. Приведены мероприятия по сбалансированности экономических интересов морского транспорта и потребителей его продукции.

Рассмотрены проблемы развития судоходства по критериям предпринимательской и макроэкономической эффективности. Охарактеризованы экономические принципы, закономерности, критерии, показатели и методы управления экономической эффективностью оперирования судоходных компаний на рынке транспортных услуг с учетом системы внешних и внутренних ограничений. Уделено внимание вопросам создания нормальных условий развития национального морского транспорта.

Раскрыты особенности развития рынка морской торговли в системе глобальной экономики. Рассмотрены современные мультимодальные транспортные технологии. Разработаны логистические основы оптимизации транспортных грузопотоков. Показано влияние глобализации на роль экспедитора в логистическом процессе доставки грузов. Описаны структурные характеристики рынка транспортных услуг. Освещены перспективы развития транзитного потенциала Украины путем создания качественно новой системы транспортных услуг. Обоснованы логистические принципы транспортировки внешнеторговых грузов через морские порты Украины. Проанализирована проблема конкурентного позиционирования национальных транспортных комплексов и отдельных предприятий по критериям функциональной и финансовой устойчивости. Показано значение Одесского порта в системе круизного судоходства в Черноморском бассейне. Освещены структурные аспекты мирового и украинского круизного бизнеса. Определены основные тенденции развития круизного рынка Черного и Азовского морей. Дана характеристика локальных сегментов круизного бизнеса.

Індекс рубрикатора НБУВ: Р716.213-3

Рубрики:

Токсикози вагітності (токсемії, гестози)

Шифр НБУВ: Ж22335 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розкрито питання, пов'язані з високошвидкісною передачею даних частотно-обмеженими каналами тональної частоти. Запропоновано спосіб синтезу сигнально-кодових конструкцій, стійких до стрибків фази несучого коливання, на основі застосування диференціального кодера, що включається на вході згортаючого кодера і диференціального декодера - на вході декодера Вітербі.

Індекс рубрикатора НБУВ: Р733.412.301.1-3

Рубрики:

Пневмонії у дітей

Шифр НБУВ: Ж22335 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Р733.412.301.1-3

Рубрики:

Пневмонії у дітей

Шифр НБУВ: Ж22335 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Предложен метод анализа возбуждения мод при наличии локальной неоднородности в приемном стыкуемом волокне с учетом характеристического уравнения. Определены основные компоненты потерь энергии при стыковке одномодовых волокон НЕ моды и рассчитаны вносимые потери, обусловленные геометрическими факторами и нарушениями модовой структуры.

Індекс рубрикатора НБУВ: В172.3

Рубрики:

Оцінка параметрів і функціоналів. Критерії згоди

Шифр НБУВ: Ж70474 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розроблено методику моделювання поведінки систем у просторі приростів параметрів, за допомогою якої можна розв'язати задачу визначення області зміни первинних параметрів, за якої зберігається властивість стійкості нелійних нестаціонарних систем. Одержано модель нелінійного процесу дефекосатурації, для якої знайдено розв'язок в аналітичному вигляді та за невеликих обчислювальних затрат розраховано реакції об'єкта у разі різних завад, досліджено динаміку багатостадійного технологічного процесу очистки дифузійного соку у всій допустимій області зміни параметрів. Одержано математичну модель процесу фільтрації соку на технологічному обладнанні періодичної дії, яка дозволяє виконувати аналітичні розрахунки системи керування. Запропоновано спосіб послідовного оцінювання параметрів складних технологічних процесів, що значно зменшує кількість обчислень та підвищує їх точність, а також спосіб автоматичного керування дефекосатурацією, який дозволяє досягти високої якості виділення нецукрів з дифузійного соку за значних коливань температури у технологічних апаратах під дією зовнішніх збурень. Розроблено спосіб автоматичного управління фільтрами періодичної дії, який забезпечує повну регенерацію фільтрів за значних коливань щільності та складу суспензій.

Висвітлено проблему трансформації політичного поля пострадянських країн через групові й індивідуальні стратегії нагромадження та конвертації капіталів політичних акторів. З'ясовано особливості застосування концепції конвертації суспільних капіталів як методології дослідження політичних еліт у трансформаційних соціумах. Визначено специфіку економічного, соціального, політичного, символічного, культурного та гендерного капіталів у контексті системної трансформації за трьома рівнями аналізу: індивідуальним, груповим і соціоетальним. Виявлено вплив конвертаційних стратегій опозиційної еліти як групових політичних акторів на динаміку політичного поля України, Грузії, Молдови та Литви на початку XXI ст. Показано, що основною конвертаційною стратегією індивідуальних політичних акторів у політичному полі сучасної України є взаємоконвертація політичного й економічного капіталів. Як case study індвідуальних конвертаційних стратегій проаналізовано модель життєвого циклу політика Ю. Тимошенко та доведено, що домінувальною формою для неї є символічний капітал.

Рассмотрены методы оценки результатов развития морских транспортных предприятий (МТП), функционирующих и создающих среду рынка морской торговли. Изложены подходы к измерению эффективности формирования морского транспортного потенциала в системе транспортно-экономических взаимосвязей. Проанализированы достижения состояния подсистемы на основе рациональной инвестиционной стратегии конкурентного позиционирования в системе международных грузопотоков. Определены закономерности развития национального морского транспорта в условиях глобализации экономических взаимоотношений. Описаны особенности альтернативных решений по критериям интеграции и взаимодействия с учётом международного институционального администрирования. Изложены основы измерения результатов развития и функциональной деятельности МТП в разных условиях, обеспечивающих объективность принятия экономических и инвестиционных решений, независимо от источников финансирования проектов.

Освещены актуальные вопросы формирования производственного потенциала, деятельности и совершенствования оценки предпринимательских решений в торговом судоходстве. Раскрыты критерии и показатели эффективности функционирования судоходных компаний и торговых портов. Рассмотрены задачи управления экономической стабильностью судоходства на основе возвратного финансирования. Изучены проблемы инвестиционной деятельности и определения экономических результатов морских транспортных предприятий в услових цикличности функционирования фрахтового рынка и несовершенной конкуренции. Уделено внимание вопросам сбалансированности экономических интересов морского транспорта и потребителей его продукции, а также проблемам обеспечения оптимальных экономических результатов предпринимательской деятельности судовладельческих и операторских компаний.

Рассмотрены важнейшие условия и факторы формирования основных параметров глобального рынка морской торговли. Акцентировано внимание на закономерностях сбалансированности функционирования отдельных подразделений морской транспортной индустрии. Раскрыты аспекты инновационных и мультимодальных транспортных технологий. Определены приоритеты национальных и региональных программ достижения транспортной безопасности.