Розв'язано актуальну науково-технічну проблему підвищення ефективності технологічного процесу стендових випробувань машинобудівних виробів за рахунок скорочення термінів їх проведення, підвищення достовірності інформаційних результатів на базі встановлених взаємозв'язків між параметрами об'єктів випробувань і системами їх здійснення. Показано, що вибір інформативних параметрів полягає в їх ранжуванні за інформаційним критерієм розрізнення станів випробувальних виробів. Зазначено, що комплекс взаємозв'язаних математичних моделей для елементів автоматизованої системи випробувань даних виробів включає: багатовимірні стохастичні системи, одержані шляхом представлення функціонального опису параметрів випробувальних виробів у вигляді багатовимірних поверхонь; тимчасові ряди, побудовані для досліджуваного класу виробів за динамічних рядів вимірювань параметрів; якісні залежності між вхідними та вихідними структурними та режимними параметрами. Розроблено структуру та математичне забезпечення автоматизованих систем випробувань складних машинобудівних об'єктів.

Розроблено теоретико-методичні засади та практичні рекомендації, спрямовані на розробку економічного механізму формування конкурентного регіонального ринку м'ясопродуктів. Створено концептуальну модель організаційно-економічного механізму управління конкурентними перевагами ресурсного потенціалу учасників регіонального ринку м'ясопродуктів. Удосконалено методичний підхід до оцінювання відкритості і доступності регіонального товарного ринку м'ясопродуктів; методичний підхід до диференціального і комплексного оцінювання рівня функціональної конкурентоспроможності м'ясопродуктів на товарному ринку; логістичну систему м'ясопродуктового підкомплексу регіону; методичний підхід до розрахунку паритетної ціни усередині каналу руху на м'ясопродуктовому ринку регіону.

Наведено класифікацію автомобільних двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ). Розглянуто історію автомобільного двигунобудування та випробувань ДВЗ. Увагу приділено фактам світової та вітчизняної історії двигунобудування. Викладено класифікацію і теорію поршневих ДВЗ і виділено їх основні параметри. Класифіковано параметри, показники і характеристики ДВЗ, встановлено зв'язки між ними. Описано засоби вимірювання параметрів роботи двигунів. Подано загальні відомості про види, цілі й особливості різних випробувань ДВЗ. Викладено основні математичні методи, які використовуються для оцінювання параметрів і характеристик ДВЗ.