Індекс рубрикатора НБУВ: В378.73

Рубрики:

Магнітні властивості металів

Шифр НБУВ: Ж14063 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: В368.2

Рубрики:

Високотемпературна надпровідність. Високотемпературні надпровідники

Шифр НБУВ: Ж14063 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: В379.221 + В379.271.51

Рубрики:

Структурний аналіз напівпровідників

Термоелектричні явища

Шифр НБУВ: Ж14063 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Ключ. слова: острый коронарный синдром без зубца Q, холтеровский мониторинг ЭКГ, толерантность к физической нагрузке, дилтиазем, атенолол
Індекс рубрикатора НБУВ: Р410.11-52 + Р410.14-3

Рубрики:

Ішемічна хвороба серця

Хвороби вінцевих судин

Шифр НБУВ: Ж24454 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: В377.3

Рубрики:

Магнітні властивості твердих тіл. Магнетики

Шифр НБУВ: Ж26988 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто основні функції нормативного забезпечення у сфері дистанційного зондування Землі, положення створеного та розроблюваних стандартів. Наведено функції нового підкомітету "Дистанційне зондування Землі з космосу" у структурі національного технічного комітету стандартизації "Ракетна й ракетно-космічна техніка" ТК 117.

Показано, что оценка результатов деятельности трубных предприятий в рыночной среде носит комплексный характер и отражает эффективность инвестирования для внедрения инноваций, использования потенциала мощностей, роста масштабов производства, улучшения качества продукции. Интегрирующим фактором повышения эффективности является сокращение издержек производства для достижения прибыльности предприятий.

Індекс рубрикатора НБУВ: Р410.140.9-52

Рубрики:

Коронарна недостатність

Шифр НБУВ: Ж14660 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Викладено основні результати проекту INTAS із створення автоматизованої технології класифікації земних покривів. Проект виконувався у 2007 - 2008 рр. за підтримки Національного космічного агентства України та Космічного агентства Франції. Розроблена технологія базується на використанні матеріалів багатоспектральної космічної зйомки земної поверхні з детальністю 15 - 30 м. Кінцевим інформаційним продуктом розробленої технології є тематичні карти територій із номенклатурою об'єктів, гармонізованою з європейською системою класифікації земних покривів CORINE Land Cover Classification System.

Проанализирован процесс электропотребления электротранспорта на наличие признаков неактивной мощности в системе электрической тяги постоянного тока. Установлено, что регулирование в широком диапазоне тяговой мощности электротранспорта постоянного тока приводит к искажению как тягового тока, так и напряжения на токоприемнике, что в результате загружает тяговую сеть постоянного тока неактивной мощностью и увеличивает потери электроэнергии в ней.

Для снижения избыточной мощности электротранспорта с дискретным регулированием мощности рассмотрена возможность оперативного отключения групп тяговых двигателей в режиме тяги. Выполненные расчеты показывают, что снижение избыточной мощности тягового средства (ТС) позволяет уменьшить расход электроэнергии на тягу за счет снижения потерь электроэнергии от неравномерного электропотребления в системе тяги и силовой цепи ТС.

Рассмотрены технологическая система и институциональные предпосылки государственного влияния на технологические изменения. Изложены теория и практика институционального взаимодействия государства благосостояния и сектора социальной экономики. Приведены институциональные особенности иерархического регулирования коллективной деятельности. Проведена институциональная характеристика предпринимателя-инноватора и подходы к его исследованию в современной России. Освещены этапы институционализации фирмы в современной экономике. Рассмотрена социальная ответственность бизнеса как характеристика эффективности предпринимательской культуры национального хозяйства. Даны основные направления эволюции социального капитала.

Індекс рубрикатора НБУВ: К413.15 + К391.91-18

Рубрики:

Сухе та напівсухе тертя

Виробництво композитних металокерамічних матеріалів і виробів

Шифр НБУВ: Ж28502 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Для снижения избыточной мощности электротранспорта с дискретным регулированием мощности рассмотрена возможность оперативного отключения групп тяговых двигателей в режиме тяги. Выполненные расчеты показывают, что снижение избыточной мощности тягового средства позволяет уменьшить расходы электроэнергии на тягу за счет снижения расходов электроэнергии от неравномерного электропотребления в системе тяги и силовом кругу тягового средства.

Разработаны средства и методы формирования множества реальных и потенциальных структурных схем зон рекуперации с различными поездными ситуациями для дальнейшего обучения нейронечетких сетей на основе экспертных решений и формирования рационального управления. Для моделирования структурной схемы системы тягового электроснабжения, режимов тягового электропотребления и поездной ситуации в зоне распределения энергии рекуперации применена методология математико-алгоритмического конструктивизма. Данный подход предусматривает разработку конструктивно-продукционных структур (КПС) с преобразованиями специализации, интерпретации, конкретизации и реализации. Разработка КПС предусматривает определение расширяемого носителя, сигнатуры отношений и операций и конструктивной аксиоматики. Наиболее сложной и существенной частью аксиоматики является множество формируемых правил подстановки, определяющих процесс вывода соответствующих конструкций. Разработана специализированная и конкретизированная КПС, которая позволяет учесть все возможности и особенности современного оборудования систем тягового электроснабжения, участков тяговой сети и поездной ситуации. Ее особенность: семантическое наполнение терминального алфавита образами электрооборудования, тяговой сети и потребителей электроэнергии, обладающими соответствующей атрибутикой. Приведенный частный случай формирования структурной схемы демонстрирует возможности КПС применительно к данной задаче. Предложен новый подход к решению задачи рационального использования энергии рекуперации, который заключается в применении методов и средств искусственных нейронных сетей, экспертных систем и нечеткой логики и математико-алгоритмического конструктивизма. Представлены методы конструктивно-продукционного моделирования структуры зоны распределения энергии рекуперации в системе тяги постоянного тока. Решение задачи рационального использования энергии рекуперации позволяет значительно экономить энергоресурсы, способствовать техническому переоснащению железнодорожного транспорта Украины путем внедрения современных средств и возможностей. Разработанные модели могут применяться для решения и других задач энергосбережения в различных системах электрического транспорта.

Рассмотрены вопросы повышения производительности мотоагрегатов. Установлено, что основной причиной снижения производительности является недостаточная сила тяги агрегата. Дефицит тягового усилия компенсирует оператор, что приводит к его быстрой утомляемости и частым остановкам на отдых. В целом это приводит к снижению производительности агрегата в целом. Для повышения сцепных свойств предложено применять трансформируемые гусеничные движители типа колесо-гусеница с развитыми грунтозацепами.

Представлена методика определения затрат энергии оператора при работе с мотоагрегатами. Установлена структура затрат энергии оператора. Представлены зависимости по определению статической и динамической работы, затрат энергии на работу внутренних органов, самопередвижение, преодоление неблагоприятных условий труда. Представлена конструкция тензометрических штанг управления мотоблоком, с помощью которой измеряются физические усилия оператора при работе с мотоагрегатоми. Представлены результаты измерений силового взаимодействия оператора при управлении пахотным и транспортным агрегатами на базе мотоблока "Мотор-Сич", почвофрезерного агрегата на базе мотоблока "Нева".

Проведен анализ технологий деревообрабатывающей промышленности с применением вакуумного оборудования. Приведены рабочие характеристики и типы вакуумных насосов, а так же рассмотрены причины основных неисправностей и пути их устранения.

Рассмотрены вопросы механики взаимодействия жесткого колеса, оснащенного грунтозацепами, в ведущем режиме при движении по деформируемому основанию. Предложена методика и зависимости для расчета касательной силы тяги и деформации грунта в нормальном направлении, отличные от существующих тех, что учитываются режимы нагрузки и свойства опорного основания. Представлен алгоритм расчета длины пятна контакта движителя с опорным.

Нынешнюю ситуацию на рынке мебели можно назвать стабильно прогрессирующей. За предыдущие пять лет украинский рынок мебели возрос в три раза, а его ежегодный прирост составляет 25 - 30 %.